ΑΓΟΡΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

Κάθε χρόνο περίπου 12 εκατομμύρια αυτοκίνητα αποσύρονται από τους ευρωπαϊκούς δρόμους λόγω ατυχημάτων, οικονομικής διαγραφής ή μη συμμόρφωσης με τα νέα πρότυπα ασφάλειας και εκπομπών ρύπων.

Αύξηση κατά 1% σημείωσαν οι πωλήσεις των μικρομεσαίων SUV (C-SUV) στην ελληνική αγορά των καινούργιων αυτοκινήτων το πρώτο δίμηνο της χρονιάς.

Οι Έλληνες συνεχίζουν να δίνουν «ψήφο εμπιστοσύνης» στα αυτοκίνητα κατηγορίας Β, δηλαδή στα αυτοκίνητα πόλης με διαστάσεις κοντά στα 4 μέτρα.

Καθ’ όλη τη διάρκεια του 2020, η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτων σημείωσε σημαντική πτώση (-20,6%), ενώ στις Ηνωμένες Πολιτείες τα αποτελέσματα μειώθηκαν κατά 16,6%.

Αύξηση 3% έναντι του Σεπτεμβρίου 2019. Βουτιά 26,7% στο εννεάμηνο. Η πρόοδος στα segments επιβατικών και στην κατανομή ανά καύσιμο.

Παρά τη νέα σημαντική πτώση στην αγορά του αυτοκινήτου, αίσθηση προκαλεί η αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων, ενώ μεγάλη αύξηση σημείωσαν και τα οχήματα με βασικό καύσιμο το φυσικό αέριο.

Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020, η ζήτηση της ΕΕ για καινούρια επιβατικά αυτοκίνητα μειώθηκε κατά 38,1%, με την Ισπανία να σημειώνει τη μεγαλύτερη πτώση (-50,9%) μέχρι στιγμής φέτος.

Σύμφωνα με τον ΣΕΑΑ, η κατηγορία Β συγκέντρωσε το μεγαλύτερο ενδιαφέρον των αγοραστών, καθώς κατέλαβε το 46,2% των συνολικών πωλήσεων, με τα SUV να κερδίζουν το 17,9%.

Με δεμένα χέρια, αλλά και με έναν αντίπαλο που δεν παίζει επί ίσοις όροις παλεύει να ανασάνει η ελληνική αγορά αυτοκινήτων, την ώρα που η αθρόα εισαγωγή μεταχειρισμένων παίρνει τη μορφή μάστιγας.

Οι ταξινομήσεις νέων οχημάτων στην EE αναμένεται να μειωθούν από τα 12,8 εκατ. οχήματα το 2019 σε 9,6 εκατ. φέτος.

Αν και τον Ιούνιο αναμένεται ανάκαμψη, οι απώλειες που σημειώθηκαν από τον Μάρτιο ως τον Μάιο δεν εκτιμάται ότι θα αναπληρωθούν μέσα στο 2020.

Αύξηση 9,9% σημείωσε ο δείκτης κύκλου εργασιών στο χονδρικό και λιανικό εμπόριο, επισκευή μηχανοκίνητων οχημάτων και μοτοσικλετών το δ' τρίμηνο πέρυσι σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του δ' τριμήνου 2018.