ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Καθώς οι διελεύσεις των πλοίων ανακάμπτουν σταδιακά από τη Διώρυγα του Σουέζ και τα πρώτα σημάδια σταθεροποίησης στην θαλάσσια περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας γίνονται ορατά, το λιμάνι του Πειραιά αναδεικνύεται εκ νέου σε κομβικό σημείο εισόδου και διαμετακόμισης φορτίων προς την ευρωπαϊκή ενδοχώρα.

Οριστική φαίνεται να είναι η αλλαγή σελίδας για τα ελληνικά ναυπηγεία, τα οποία, ύστερα από περισσότερα από δέκα χρόνια στασιμότητας, παρουσιάζουν πλέον σαφή σημάδια ανασυγκρότησης.

Η ελληνική αμυντική βιομηχανία και τα ναυπηγεία βρίσκονται σε σημείο καμπής. Η Λευκή Βίβλος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την 'Αμυνα δημιουργεί συνθήκες επανεκκίνησης, προσφέροντας στην Ελλάδα τη δυνατότητα να αναβαθμίσει τη θέση της στον ευρωπαϊκό χάρτη παραγωγής και τεχνολογίας.

Τα αποτελέσματα της μελέτης «Shortsea Ναυτιλία Εθνικών Μεταφορών: Τάσεις, προκλήσεις και επίδραση στην ελληνική οικονομία», που εκπόνησε το Ίδρυμα Οικονομικών και Βιομηχανικών Μελετών (ΙΟΒΕ), παρουσίασε σε εκπροσώπους της ναυτιλιακής κοινότητας η Ένωση Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων (ΕΕΝΜΑ), σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο Ίδρυμα Ευγενίδου.

Σε φάση μεγάλων αλλαγών εισέρχεται η ελληνική ακτοπλοΐα, με την κυβέρνηση να δρομολογεί επενδύσεις άνω του 1 δισ. ευρώ για τον πράσινο εκσυγχρονισμό του στόλου και την αναβάθμιση των υπηρεσιών στις άγονες γραμμές.

Η ναυτιλία μικρών αποστάσεων, δηλαδή η θαλάσσια μεταφορά εμπορευμάτων σε σχετικά κοντινές αποστάσεις μεταξύ λιμένων της ΕΕ και γειτονικών περιοχών, παραμένει κομβική για το ευρωπαϊκό εμπόριο.

Η ναυτιλιακή βιομηχανία της Ευρώπης βρίσκεται αντιμέτωπη με τον πρώτο οικονομικό «λογαριασμό» από την ένταξή της στο Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών της ΕΕ (EU ETS), το βασικό εργαλείο της Ένωσης για τη μείωση των αερίων του θερμοκηπίου, που εφαρμόζει την αρχή «ο ρυπαίνων πληρώνει».

Μια ελληνική ακτοπλοΐα που βρίσκεται σε καμπή ιστορικής σημασίας, αποτυπώνει η ετήσια έκθεση της XRTC Business Consultants, υπό την καθοδήγηση του ιδρυτή και διευθύνοντος συμβούλου Γιώργου Ξηραδάκη .

Ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς ανακοίνωσε την επανέναρξη της πλήρους επιχειρησιακής λειτουργίας της Πλωτής Δεξαμενής «Πειραιάς ΙΙ» στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος και την παράδοσή της προς χρήση, κατόπιν ολοκλήρωσης μιας σειράς εκτεταμένων ενεργειών επισκευής και  συντήρησης.

Τα λιμάνια της Ευρώπης εντείνουν τις προσπάθειές τους για να υποστηρίξουν την απαλλαγή της ναυτιλίας από τις εκπομπές άνθρακα, με στόχο το καθαρό μηδενικό ισοζύγιο εκπομπών έως το 2050, όπως προβλέπεται από την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία και τις πολιτικές της ΕΕ για το κλίμα.

Μέσα στον επόμενο μήνα αναμένεται η ολοκλήρωση και παράδοση από την ανάδοχο εταιρεία της στρατηγικής μελέτης για την αντικατάσταση του ακτοπλοϊκού στόλου και τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος, έργο συνολικού προϋπολογισμού 1.171.555 ευρώ.

Λόγω της υποχρέωσης από την ΕΕ, να χρησιμοποιούν όλα τα πλοία από την 1η Μαΐου «πράσινο» καύσιμο, που είναι πιο ακριβό, οι ακτοπλοϊκές εταιρείες είχαν προαναγγείλει από σήμερα αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων κατά 12%- 15%.