ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Η Κάρπαθος θα «πρωταγωνιστήσει» στη γερμανική τηλεόραση στο επόμενο διάστημα.

Μετά τις πρόωρες εκλογές του Φεβρουαρίου, ήταν ξεκάθαρο ότι ο μόνος ρεαλιστικός κυβερνητικός συνασπισμός θα απαρτιζόταν από τον νικητή, το Χριστιανοδημοκρατικό Κόμμα (CDU), τους Βαυαρούς εταίρους του, την Χριστιανοκοινωνική Ένωση (CSU) και το Σοσιαλδημοκρατικό Κόμμα (SPD).

Τα δύο τρίτα των Γερμανών εκφράζουν μικρότερη ή μεγαλύτερη ανησυχία για την ασφάλεια στις υπαίθριες χριστουγεννιάτικες αγορές, ενώ σημαντικό ποσοστό δηλώνει ότι δεν θα επισκεφθεί φέτος τις αγορές λόγω των υψηλών τιμών των προϊόντων.

Σημαντικά λιγότερα χρήματα θα ξοδέψουν για δώρα τα φετινά Χριστούγεννα οι Γερμανοί, οι οποίοι πάντως περιμένουν με ανυπομονησία την εορταστική περίοδο.

Ένα στα επτά παιδιά στην Γερμανία αντιμετώπιζε το 2024 κίνδυνο φτώχειας, σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Στατιστική Υπηρεσία. Η κατάσταση μάλιστα έχει επιδεινωθεί σε σχέση με το προηγούμενο έτος, αν και παραμένει καλύτερη από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.

Απροσδόκητη ανάκαμψη για τις γερμανικές εξαγωγές καταγράφηκε τον Σεπτέμβριο, έπειτα από πέντε διαδοχικούς μήνες πτώσης. Ιδιαίτερα μάλιστα αυξήθηκαν οι εξαγωγές προς τις ΗΠΑ, παρά τους νέους δασμούς.

Στα 13,90 ευρώ/ώρα θα αυξηθεί ο κατώτατος μισθός στην Γερμανία από την 1η Ιανουαρίου 2026 και στα 14,60 έναν χρόνο αργότερα, αποφάσισε νωρίτερα σήμερα το υπουργικό συμβούλιο. Πρόκειται για την σημαντικότερη αύξηση των τελευταίων 10 ετών, από την εισαγωγή του κατώτατου μισθού στη χώρα.

Ως το αυθεντικό νησί του Mamma Mia που διαθέτει θετική αύρα και εντυπωσιακή φύση προβάλλει την Σκόπελο η ιστοσελίδα WMN.de σε ένα από τα πρώτα δημοσιεύματα των διεθνών ΜΜΕ που προτείνουν την Ελλάδα ως τον ιδανικό προορισμό για το 2026.

Η κυβερνητική συμμαχία του Γερμανού καγκελάριου Φρίντριχ Μερτς συμφώνησε σε νέα κίνητρα αγοράς οχημάτων μηδενικών εκπομπών αξίας 3 δισεκατομμυρίων ευρώ, έως το 2029, στο πλαίσιο της ευρύτερης προσπάθειας της κυβέρνησής του να στηρίξει τις προβληματικές αυτοκινητοβιομηχανίες της χώρας.

Η γερμανική βιομηχανική παραγωγή μειώθηκε περισσότερο σε σχέση με τις αρχές του 2022, γεγονός που αποδεικνύει τον αγώνα της μεγαλύτερης οικονομίας της Ευρώπης να ξεπεράσει μία πολυετή ύφεση.

Ο όμιλος Volkswagen διακόπτει την παραγωγή σε δύο εργοστάσια και η Bosch ως προμηθευτής ανταλλακτικών αυτοκινήτων, απολύει 13.000 υπαλλήλους. Κύριος λόγος των απολύσεων για τις δύο εταιρείες αποτελεί η χαμηλή ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα. Το ίδιο έκανε και η Ford, η οποία ανακοίνωσε πριν λίγες ημέρες ότι θα απολύσει επιπλέον 1.000 υπαλλήλους στο εργοστάσιο ηλεκτρικών αυτοκινήτων της στην Κολωνία, ενώ το ίδιο θα πράξει και η Stellantis, η οποία έχει ανακοινώσει παύση σε πολλά από τα ευρωπαϊκά εργοστάσιά της.

Με δεδομένη την κλιμάκωση των γεωπολιτικών εντάσεων, αλλά και τον έντονο ανταγωνισμό της αγοράς, οι Γερμανοί κατασκευαστές οχημάτων υπολογίζουν στους Κινέζους τεχνολογικούς συνεργάτες τους για την ταχεία μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση των οχημάτων τους, αλλά και τη χρήση έξυπνης τεχνολογίας.