ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ

Μόνο έξι χώρες προσφέρουν κίνητρα για υποδομές, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία.

Την προηγούμενη Παρασκευή δόθηκε η σέντρα στο Euro 2024 με το παιχνίδι ανάμεσα στη διοργανώτρια Γερμανία και τη Σκωτία. Το ματς διεξήχθη στο Μόναχο μια πόλη ιστορική για τους ντόπιους τόσο για ποδοσφαιρικούς όσο και για άλλους λόγους.

Η μείωση του χρόνου παραγωγής έχει γίνει ένα καίριο θέμα μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών τους τελευταίους μήνες.

Η υφυπουργος Υποδομών υπογράμμισε, επίσης, ότι το «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» δεικνύει ιδιαίτερη δυναμική

Η Κίνα υποστηρίζει ότι οι δασμοί που ανακοίνωσε η Κομισιόν παραβιάζουν τους παγκόσμιους κανόνες εμπορίου.

«Εντέλει αυτό θα είναι επιβλαβές για τα συμφέροντα της Ευρωπαϊκής Ένωσης», τόνισε η Λιν.

Το ρεπορτάζ αναφέρει ότι η Κομισιόν έχει πάρει την απόφαση να βάλει «μπλόκο» στα ηλεκτροκίνητα στης Κίνας.

Μια λύση είναι οι συνεργασίες. Ήδη, η Stellantis έχει συνεργαστεί με την κινεζική Leapmotor για να πουλήσει και ενδεχομένως να κατασκευάσει φθηνά κινεζικά ηλεκτρικά μοντέλα στην Ευρώπη.

Μην ξεχνάμε ότι η BYD πούλησε 15.644 EVs στην Ευρώπη το 2023, έχοντας λανσάρει έξι μοντέλα και παραδίδοντάς τα σε 20 χώρες σε όλη την Ευρώπη.

Μια από τις καυτές «πατάτες», που θα πρέπει να διαχειριστεί το νέο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και η νέα Ευρωπαϊκή Επιτροπή είναι η αποκαλούμενη «πράσινη» μετάβαση και ειδικά η στροφή στην ηλεκτροκίνηση.

Οι επενδύσεις των κινεζικών επιχειρήσεων στην Ευρώπη μειώθηκαν στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων ετών την περσινή χρόνια.

H ανώτατη επιδότηση αυτοκινήτου για φυσικά πρόσωπα αυξήθηκε από 8.000 ευρώ, που ήταν ο προηγούμενος κύκλος, στις 9.000 ευρώ