Κίνδυνος να χαθεί και το 2019 για το Ελληνικό
Σε ιδιαίτερα δύσκολο εγχείρημα εξελίσσεται η έναρξη των έργων για την υλοποίηση της επένδυσης στο Ελληνικό, παρά την εκπεφρασμένη βούληση της κυβέρνησης να συμβεί αυτό το συντομότερο δυνατό.
Στις 23 Μαρτίου αναρτήθηκε για δημόσια διαβούλευση στο ηλεκτρονικό περιβαλλοντικό μητρώο του υπουργείου Περιβάλλοντος, η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων του Σχεδίου Ολοκληρωμένης Ανάπτυξης ακινήτου (ΣΟΑ), η οποία αποτελεί προαπαιτούμενο για την έναρξη της μεγαλύτερης αστικής ανάπλασης που θα γίνει στη χώρα.
Μέχρι το τέλος της διαβούλευσης, στις 14 Μαΐου, θα πρέπει να έχουν υποβληθεί γνωμοδοτήσεις επί της μελέτης από 6 διαφορετικά υπουργεία (Πολιτισμού, Άμυνας, Υποδομών, Ναυτιλίας, Περιβάλλοντος και Υγείας), την Περιφέρεια Αττικής, την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αττικής, την Εφορεία Αρχαιοτήτων Πειραιώς και τους δήμους Αλίμου, Γλυφάδας, Ελληνικού-Αργυρούπολης.
Η περιβαλλοντική μελέτη αποτελεί βασική προϋπόθεση για την έναρξη της επένδυσης που θα υπερβεί τα 6 δισ. ευρώ, δεδομένου πως δίχως αυτή δεν μπορεί να προχωρήσει η έκδοση ΚΥΑ για την πολεοδόμηση της έκτασης.
Η έγκριση της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων είναι απαραίτητη και για την ολοκλήρωση του διαγωνισμού για την αδειοδότηση και λειτουργία καζίνο, ο οποίος είναι σε εξέλιξη, δεδομένου πως οι υποψήφιοι επενδυτές επιθυμούν να γνωρίζουν τι είδους παρεμβάσεις επιτρέπονται στο ακίνητο.
Όταν ολοκληρωθεί η δημόσια διαβούλευση στις 14 Μαϊου, τη σκυτάλη θα πάρει η αρμόδια Διεύθυνση Περιβαλλοντικών Αδειοδοτήσεων (ΔΙ.Π.Α.) του υπουργείου Περιβάλλοντος, η οποία θα πρέπει να εγκρίνει τη μελέτη αφού κάνει τις απαραίτητες αλλαγές.
Η περιβαλλοντική μελέτη αναμένεται να εγκριθεί μέσα στο καλοκαίρι, εφόσον δεν προκύψουν απρόοπτα όπως η διενέργεια εθνικών εκλογών. Όταν εγκριθεί, θα αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του υπουργείου Περιβάλλοντος προκειμένου να δοθεί περιθώριο 60 ημερών όπως ορίζεται από το νόμο για την άσκηση ένδικων μέσων, δηλαδή προσφυγών στο Συμβούλιο της Επικρατείας.
Η έγκριση της μελέτης και η έκδοση των ΚΥΑ για τις ζώνες πολεοδόμησης του ακινήτου είναι μείζονος σημασίας, καθώς αποτελούν προαπαιτούμενα για την υποβολή δεσμευτικών οικονομικών προσφορών από τα υποψήφια σχήματα που έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για το καζίνο.
Η Επιτροπή Εποπτείας και Ελέγχου Παιγνίων (ΕΕΕΠ) που έχει αναλάβει τη διενέργεια του διαγωνισμού για το καζίνο, έχει ενημερώσει τους ενδιαφερόμενους πως η υποβολή οικονομικών προσφορών θα πραγματοποιηθεί όταν εγκριθεί η μελέτη και εκδοθούν η ΚΥΑ.
Σύμφωνα με πληροφορίες έντονο είναι το ενδιαφέρον τεσσάρων σχημάτων για το καζίνο. Πρόκειται για τις Caesars Entertainment, Mohegan Gaming Entertainment και Hard Rock International από τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον όμιλο Genting από τη Μαλαισία. Αντίθετα, η γαλλική Groupe Barriere και το fund Claire Vest από τον Καναδά δεν έχουν χρησιμοποιήσει το virtual data room (VDR) που είναι διαθέσιμο στους υποψήφιους για τη συλλογή πληροφοριών για το διαγωνισμό.
Η εμβληματική επένδυση μπορεί να μπει σε νέες περιπέτειες, δεδομένου πως εκτός συγκλονιστικού απροόπτου, θα κατατεθούν προσφυγές στο ΣτΕ κατά της περιβαλλοντικής μελέτης.
Τον περασμένο Δεκέμβριο συζητήθηκε προσφυγή στην ολομέλεια του ΣτΕ κατά του Σχεδίου Ολοκληρωμένης Ανάπλασης (ΣΟΑ) του ακινήτου, την οποία υπέβαλαν 516 άτομα, ανάμεσά τους η πρώην αναπληρώτρια υπουργός Οικονομικών Νάντια Βαλαβάνη, η υποψήφια δήμαρχος Αθηναίων με το ΣΥΡΙΖΑ το 2010, Ελένη Πορτάλιου και ο πρώην δήμαρχος Ελληνικού, Χρήστος Κορτζίδης.
Το ανώτατο ακυρωτικό δικαστήριο δεν έχει κάνει γνωστή ακόμα την απόφασή του, ενώ εκκρεμεί και η απόφαση του Διοικητικού Εφετείου Πειραιά στο οποίο προσέφυγαν οργανώσεις και κάτοικοι της περιοχής, ζητώντας να ακυρωθεί η απόφαση της Αποκεντρωμένης Διοίκησης, σύμφωνα με την οποία 37 στρέμματα στο πρώην αεροδρόμιο δεν αποτελούν δασική έκταση.
Το θέμα των δικαστικών εκκρεμοτήτων είναι μείζονος σημασίας, δεδομένου πως η σύμβαση προβλέπει πως για τη μεταβίβαση των μετοχών στη Lamda Development και τους συνεργάτες της, θα πρέπει να έχουν διευθετηθεί όλες οι δικαστικές διαμάχες.
Η περιβαλλοντική μελέτη εκπονήθηκε από την εταιρεία Enveco Α.Ε. και προβλέπει τη χωροθέτηση 6 ζωνών πολεοδόμησης στη χωρική ενότητα του πρώην αεροδρομίου και μία ζώνη στη χωρική ενότητα του παράκτιου μετώπου.
Η μέγιστη επιτρεπόμενη δόμηση δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 2,7 εκατομμύρια τμ, ενώ το Μητροπολιτικό Πάρκο μαζί με τους κοινόχρηστους και ανοιχτούς χώρους ορίζονται σε τουλάχιστον 2,6 εκατομμύρια τμ.
Στις περισσότερες ζώνες πολεοδόμησης το μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος των κτηρίων ορίζεται σε 50 μέτρα από τη στάθμη του εδάφους, ωστόσο υπάρχουν εξαιρέσεις για την κατασκευή 5 κτηρίων ειδικής αρχιτεκτονικής σχεδίασης, με μέγιστο ύψος 200 μέτρων από την στάθμη της θάλασσας. Τα κτήρια αυτά αναμένεται να λειτουργήσουν ως τοπόσημα της συνολικής έκτασης.