ΕΝΕΡΓΕΙΑ

Ήδη έχουν συμπληρωθεί δύο μήνες από την έναρξη του πολέμου στον Περσικό, φως στον ορατό ορίζοντα δεν φαίνεται, οι τιμές των καυσίμων παραμένουν ψηλά, οι αβεβαιότητες για την ένταση και τη διάρκεια της κρίσης επιτείνονται και οι κυβερνήσεις καλούνται να διαχειριστούν την κατάσταση με μάλλον περιορισμένα «εργαλεία».

Παραβάσεις εντοπίστηκαν σε καύσιμα, κατά τους ελέγχους της Ανεξάρτητης Αρχής Ελέγχου της Αγοράς και Προστασίας του Καταναλωτή και θα επιβληθούν πρόστιμα συνολικού ύψους 54.000 ευρώ σε 9 πρατήρια, εκ των οποίων τα 6 στη Θεσσαλονίκη.

«Η Ελλάδα όχι μόνο μπορεί να αντιμετωπίσει την νέα ενεργειακή κρίση από καλύτερη θέση, αλλά και να εκμεταλλευτεί τις ευκαιρίες που αναδύονται στο διεθνές περιβάλλον ώστε να αξιοποιήσει την συγκυρία και να αποκομίσει σημαντικά οικονομικά και γεωπολιτικά οφέλη», τόνισε ο πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου AKTOR και Διευθύνων Σύμβουλος της Atlantic SEE LNG Trade, Αλέξανδρος Εξάρχου, σε συζήτηση με τη δημοσιογράφο Κατερίνα Παναγοπούλου, στο Delphi Economic Forum.

Την ανάγκη επαναχάραξης της ενεργειακής στρατηγικής της Ευρώπης με όρους ισορροπίας, ανθεκτικότητας και γεωπολιτικής επίγνωσης υπογράμμισε ο επικεφαλής του ομίλου Aktor και της Atlantic SEE LNG Trade Αλέξανδρος Εξάρχου μιλώντας στο Delphi Economic Forum. Τόνισε ότι ο Κάθετος Διάδρομος καθίσταται σήμερα πιο αναγκαίος από ποτέ, ως απάντηση στις διαδοχικές κρίσεις που έχουν αναδιαμορφώσει το ενεργειακό τοπίο της ηπείρου.

Ένα βήμα πιο κοντά στην υλοποίηση του GSI (Great Sea Interconnector) πραγματοποίησαν Αθήνα και Κύπρος. Σε συνέχεια των πρόσφατων δηλώσεων του Έλληνα Πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη και του Κύπριου Προέδρου, Νίκου Χριστοδουλίδη για την επικαιροποίηση των οικονομοτεχνικών παραμέτρων του Great Sea Interconnector (GSI), ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Σταύρος Παπασταύρου με τον Κύπριο ομόλογό του, κ. Μιχαήλ Δαμιανό απέστειλαν σήμερα κοινή επιστολή προς την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ), με την οποία ζητούν από την ΕΤΕπ χρηματοδότηση του έργου GSI, κατόπιν μελέτης δέουσας επιμέλειας (due diligence).

Η κρίση στα καύσιμα αεροσκαφών που προκλήθηκε από τον πόλεμο και συγκεκριμένα από το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ αναγκάζει τις μεγάλες ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες να μειώσουν τις πτήσεις και να καθηλώσουν αεροσκάφη εν μέσω προειδοποιήσεων που έγιναν την περασμένη εβδομάδα για ελλείψεις.

Η Τεχνητή Νοημοσύνη είναι εδώ, με τα θετικά και τα αρνητικά της. Αυτό που δεν έχει αναδειχθεί, όμως, επαρκώς είναι το πώς συνδυάζεται το πλάνο- και το ευρωπαϊκό- απανθρακοποίησης και εξοικονόμησης ενέργειας, με την υπερκατανάλωση ρεύματος από τα κέντρα δεδομένων, που είναι αναγκαία για τη διείσδυση της Τεχνητής Νοημοσύνης σε όλες τις οικονομικές δραστηριότητες.

"Οδηγό" για τη διαχείριση του δικτύου ηλεκτροδότησης σε περιόδους υψηλής παραγωγής από ανανεώσιμες πηγές και χαμηλής ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας, αποτελεί η εφετινή περίοδος του Πάσχα. Πρόκειται δε για διαχείριση που βασίστηκε σε τεχνική και θεσμική προετοιμασία που υλοποιήθηκε αρκετούς μήνες πριν.

Ο πλανήτης έχασε αργό πετρέλαιο αξίας άνω των 50 δισεκατομμυρίων δολαρίων, το οποίο δεν έχει παραχθεί μετά την έναρξη του πολέμου στη Μέση Ανατολή πριν από σχεδόν 50 ημέρες, και οι επιπτώσεις της κρίσης θα γίνουν αισθητές για μήνες, ακόμη και χρόνια, σύμφωνα με αναλυτές και υπολογισμούς του Reuters.

Τα τελευταία στοιχεία δείχνουν ότι τα ποσοστά πλήρωσης των ευρωπαϊκών αποθηκών φυσικού αερίου βρίσκονται στο 29,55%, όταν πέρσι τέτοια εποχή βρίσκονταν στο 35,80%.

«Καμπανάκι» για την ενεργειακή κρίση που έχει προκαλέσει ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή από τον επικεφαλής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, Φατίχ Μπιρόλ, ο οποίος εκτίμησε ότι περίπου για έξι εβδομάδες ακόμα επαρκούν τα αποθέματα καυσίμων αεροσκαφών που διαθέτει η Ευρώπη.

Αν επιβεβαιωθούν τελικά οι ισχυρές ενδείξεις παρουσίας φυσικού αερίου στο σημείο Ασωπός 1 και επιτρέπουν εμπορική εκμετάλλευση, αυτό θα οδηγήσει την χώρα σε ένα άλμα οικονομικής ανάπτυξης και γεωπολιτικής ισχύος, επεσήμανε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου μιλώντας στη χθεσινή τελετή υπογραφής της Σύμβασης Γεώτρησης για το Block 2 (Βορειοδυτικό Ιόνιο), μεταξύ της κοινοπραξίας ExxonMobil - Energean - HELLENiQ Energy και της Stena Drilling, (εταιρείας που κατέχει το πλωτό γεωτρύπανο που θα χρησιμοποιηθεί στην περιοχή).