ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΑΠΠΟΥΣ

Παρά τη συντηρητική εκτίμηση για τους ρυθμούς ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας, το ΔΝΤ δεν “βλέπει” να διαταράσσεται η δημοσιονομική πορεία της χώρας μεσομακροπρόθεσμα. Τουναντίον.

Μετά από ένα δίμηνο ισχνών αγελάδων, τον Μάρτιο οι εισπράξεις φόρων ξεπέρασαν κατά πολύ τον στόχο και σχεδόν κάλυψαν την "τρύπα" Ιανουαρίου- Φεβρουαρίου.

Ελλείψεις καυσίμων, αυξημένες τιμές, μειούμενη ζήτηση, επιβράδυνση των οικονομιών, αναζωπύρωση των πληθωριστικών πιέσεων. Αυτή είναι, λίγο ως πολύ, η «επόμενη μέρα» του πολέμου στον Περσικό και η «βουτιά» της τιμής του πετρελαίου και του φυσικού αερίου επ’ ουδενί μπορεί να εκληφθεί ως λήξη της κρίσης, καθώς η ζημιά έχει γίνει και το ζητούμενο είναι να περιοριστούν οι ζημιές το ταχύτερο δυνατόν.

Τα ανατολικά προάστια του Λεκανοπεδίου γνώρισαν ημέρες δόξας, πριν σκάσει η «βόμβα» των Μνημονίων και «παγώσει» η οικοδομική δραστηριότητα. Ως και το 2008- 2009, θεωρούνταν το… El Dorado της κτηματαγοράς και όχι αδίκως αν λάβει κανείς υπόψιν ότι παρά την απόσταση από τα δίκτυα αστικών συγκοινωνιών, οι τιμές των νεόδμητων «κάλπαζαν».

Δεν έφτανε ο πόλεμος των δασμών και οι αντιδράσεις που έχουν προκαλέσει στην Ουάσιγκτον οι εμπορικές συμφωνίες της Ευρώπης με Τρίτες χώρες, έσκασε και η «βόμβα» των μεταδοτικών ασθενειών στην ελληνική κτηνοτροφία για να δυσκολέψει ακόμα περισσότερο τα πράγματα.

Επιθέσεις κατά κύματα, από «κέντρα» που συνδέονται με το Ιράν, εξαπολύθηκαν κατά τη διάρκεια του Μαρτίου. Το πλέον ενδιαφέρον στοιχείο είναι ότι οι στόχοι δεν περιορίστηκαν στην ευρύτερη περιοχή της Μέσης Ανατολής, αλλά κάλυψαν και την Ευρώπη.

Όσο οι διεθνείς τιμές δεν υποχωρούν κι όσο διυλιστήρια και εταιρίες υποχρεούνται να αναπληρώνουν τα καύσιμα τους με ακριβότερα, τόσο θα σφίγγει ο κλοιός γύρω από τους καταναλωτές.

Η προειδοποίηση- αν όχι απειλή- του Επιτρόπου Γιόργκενσεν για προμήθεια καυσίμων με δελτίο, μπορεί από κάποιους να χαρακτηρίστηκε υπερβολή, ωστόσο η πραγματικότητα είναι πως όσο συνεχίζεται ή κλιμακώνεται η κρίση στον Περσικό, οι ροές καυσίμων στη γηραιά ήπειρο θα γίνουν πιο δύσκολες και σίγουρα πολύ πιο ακριβές.

Ο πόλεμος στον Περσικό φαίνεται ότι άρχισε να επηρεάζει για τα καλά και τις τιμές των τροφίμων, αναζωπυρώνοντας τις πληθωριστικές πιέσεις.

Όσοι μένουν στις διακυμάνσεις της τιμής του φυσικού αερίου, όσο έντονες κι αν είναι, μάλλον βλέπουν την κορυφή του παγόβουνου. Αυτά που είναι μπροστά μας και λίγο ως πολύ περιέγραψε ο επικεφαλής του ΙΕΑ ως τη μεγαλύτερη ενεργειακή κρίση στην ιστορία, μπορούν να γίνουν πολύ χειρότερα αν η Ευρώπη παραμείνει θεατής των εξελίξεων.

Πυκνώνουν τα μαύρα σύννεφα πάνω από τις εφοδιαστικές αλυσίδες, καθώς πέρα από τις έντονες αναταράξεις στις θαλάσσιες μεταφορές, που προκαλεί ο αποκλεισμός των στενών του Ορμούζ και η εκτόξευση των καυσίμων και των ασφαλίστρων κινδύνου, σε κατάσταση σοκ βρίσκονται και οι αερομεταφορές- όχι μόνο επιβατών αλλά και εμπορευμάτων.

Τα φώτα της δημοσιότητας πέφτουν στις διακυμάνσεις των τιμών ενέργειας, στις επιπτώσεις που ήδη καταγράφονται στις λιανικές τιμές των καυσίμων και στις δυσοίωνες εκτιμήσεις για το πόσο γρήγορα μπορούν να αποκατασταθούν οι ζημιές σε κρίσιμες υποδομές του Περσικού. Ωστόσο ένας ακόμα εφιάλτης απειλεί τα νοικοκυριά σε όλον τον κόσμο, ειδικά στις χώρες με χαμηλότερα εισοδήματα.