Σε κυκλοφορία στη Γραμμή 1 του Μετρό (ΗΣΑΠ) τέθηκε σήμερα, Τετάρτη 7 Οκτωβρίου, ο πρώτος πλήρως ανακατασκευασμένος συρμός, 22 χρόνια μετά από την τελευταία προσθήκη τροχαίου υλικού, σηματοδοτώντας την έναρξη της σταδιακής ανανέωσης του τροχαίου υλικού της ιστορικής Γραμμής.
Νέα συνεργασία για την κάλυψη αναγκών στο σιδηρόδρομο ξεκινούν οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος (ΟΣΕ) και η Δημόσια Υπηρεσία Απασχόλησης (ΔΥΠΑ), προσφέροντας συνολικά 40 θέσεις μαθητείας για τα σχολικά έτη 2026-2027 και 2027-2028, σε τεχνικές ειδικότητες των Επαγγελματικών Σχολών Μαθητείας της ΔΥΠΑ (ΕΠΑΣ).
Τρεις νέες ειδικότητες για τον σιδηροδρομικό κλάδο εντάσσονται από το σχολικό έτος 2026-2027 στην Επαγγελματική Σχολή Μαθητείας της ΔΥΠΑ στον Ρέντη, στο πλαίσιο της νέας συνεργασίας της Δημόσιας Υπηρεσίας Απασχόλησης με τη ΣΤΑΣΥ.
Την παρουσία της στη Ρουμανία εδραιώνει η ΤΕΡΝA, μετά και την υπογραφή, χθες, στο Βουκουρέστι, της σύμβασης για το σιδηροδρομικό έργο Filiași – Igiroasa (Lot 2). Τη σύμβαση υπέγραψαν η Εθνική Εταιρεία Σιδηροδρόμων της Ρουμανίας (CFR) με την κοινοπραξία TrackWorks στην οποία συμμετέχουν ο κατασκευαστικός βραχίονας του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ με ποσοστό 74% και η Alstom Romania. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 380 εκατ. ευρώ.
O Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, o οποίος θα είναι ο νέος γραμματέας της ΝΔ, σύμφωνα με τη στήλη Big Mouth του Powergame.gr, μεταβαίνει στη Θεσσαλία για αυτοψία στα έργα αποκατάστασης του σιδηροδρόμου στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη, ενόψει της ολοκλήρωσής τους. Παραμένει η δέσμευση για 100% σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση και ETCS εως τέλος Αυγούστου.
Πυρετωδώς δουλεύουν τα εργοτάξια στη Θεσσαλία για την -εντός χρονοδιαγράμματος- ολοκλήρωση των σιδηροδρομικών έργων, που υλοποιούνται μετά τις εκτεταμένες ζημιές που προκάλεσαν τα ακραία καιρικά φαινόμενα Daniel.
Ξεκινά ο διαγωνισμός για την πρόσληψη τεχνικού συμβούλου στον νέο ΟΣΕ, δηλαδή στην Σιδηρόδρομοι Ελλάδας Μ.Α.Ε για 5+5 χρόνια. Η εταιρεία δημοσίευσε την προκήρυξη διαγωνισμού μέσω κλειστής διαδικασίας, σύμφωνα με το άρθρο 265 του Ν. 4412/2016.
Το φθινόπωρο του 2026 θα έχει ολοκληρωθεί η ανάταξη της βασικής σιδηροδρομικής γραμμής και την ίδια περίοδο -σύμφωνα με το νέο πλαίσιο συνεργασίας με την ιταλική πλευρά για το οποίο είναι σε εξέλιξη οι διαπραγματεύσεις- θα ξεκινήσει η παραλαβή είτε νέων, είτε αναβαθμισμένων τρένων, που θα τρέχουν με υψηλότερες ταχύτητες.
Τα Υπουργεία Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Υποδομών και Μεταφορών ανακοινώνουν την έναρξη του έργου ανάπτυξης του προαστιακού σιδηροδρόμου Δυτικής Θεσσαλονίκης, συνολικού προϋπολογισμού 15.000.000 €, με συγχρηματοδότηση από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης, στο πλαίσιο του Προγράμματος «Μεταφορές» του ΕΣΠΑ 2021-2027.
Τις εργασίες αποκατάστασης του σιδηροδρομικού δικτύου στη Θεσσαλία, μετά τις εκτεταμένες ζημιές που προκλήθηκαν από τις θεομηνίες «Daniel» και «Elias», επιθεώρησαν, σήμερα, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας και ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, μαζί με τον Γενικό Γραμματέα Υποδομών Δημήτρη Αναγνώπουλο.
Σε δημόσια διαβούλευση τέθηκε, από τον αναπληρωτή υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη, το σχέδιο νόμου για την αναβάθμιση της ασφάλειας των σιδηροδρόμων.