ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

Οι μεταφορές πρέπει να γίνουν προσιτές και προσβάσιμες για όλους τους πολίτες τόνισε απο το Λουξεμβούργο ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών

Ποιες είναι οι αποφάσεις που πήραν οι δυο διοικήσεις για το μέλλον του σιδηρόδρομου

Τη Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής για τις ενέργειες που έχουν αναληφθεί με σκοπό τη μεταρρύθμιση και τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού τομέα, ενημέρωσε, σήμερα, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας.    

Αλλάζει κεφάλαιο ο ελληνικός σιδηρόδρομος επιχειρώντας να αφήσει πίσω του παθογένειες αλλά και δυσλειτουργίες του παρελθόντος.

Με τον τουρισμό να ανέρχεται σε επίπεδα ρεκόρ στην Ελλάδα και την κυκλοφορία στους δρόμους να αυξάνεται συνεχώς καθώς χαλαρώνουν τα μέτρα της πανδημίας, μεγάλο ενδιαφέρον έχει η αξιολόγηση των υποδομών μεταφοράς σε σύγκριση με την υπόλοιπη Ευρώπη.

Εγκαινιάστηκε η διπλή σιδηροδρομική γραμμή Κιάτο - Αίγιο (Ροδοδάφνη). «Η ανάπτυξη ενός σύγχρονου σιδηροδρομικού δικτύου αποτελεί κεντρικό μας στόχο», δήλωσε ο Κώστας Καραμανλής.

H μέθοδος του ανταγωνιστικού διαλόγου μπορεί να οδηγήσει σε σύντμηση του χρόνου που απαιτείται για τη δημοπράτηση και κατασκευή μεγάλων έργων, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.

Δεν έχουν εκπονηθεί ακόμα μελέτες για τη διέλευση του δικτύου μέσα από τον αστικό ιστό της πόλης. Προτεραιότητα η εξασφάλιση χρηματοδότησης για σύνδεση λιμανιών με σιδηρόδρομο.

Προσπάθειες να εξασφαλιστεί χρηματοδότηση για τη σύνδεση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης με τα λιμάνια Καβάλας και Αλεξανδρούπολης. Υπό εξέταση η αναβάθμιση της γραμμής Πάτρα – Πύργος – Καλαμάτα.