VOLKSWAGEN

Τα κέρδη της Volkswagen σημείωσαν πτώση 42% το τρίτο τρίμηνο εν μέσω σαρωτικών σχεδίων αναδιάρθρωσης.

Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να αποτρέπουν τους δασμούς στα εισαγόμενα στην ΕΕ αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, επενδύοντας στην ΕΕ, στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου Volkswagen Όλιβερ Μπλουμ.

Πόσο σημαντική είναι η αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen για την Γερμανία; Είναι απλό: πρόκειται για την σημαντικότερη επιχείρηση του σημαντικότερου βιομηχανικού κλάδου της χώρας. Για τον μεγαλύτερο εργοδότη της Γερμανίας και για τον 8ο μεγαλύτερο στον κόσμο. Για τον κατασκευαστή των μισών από όλα τα αυτοκίνητα που παράγονται στην χώρα. Με άλλα λόγια, φτερνίζεται η VW και συναχώνεται η Γερμανία, αν όχι ολόκληρη η Ευρώπη.

Ο γερμανικός Τύπος ασχολείται με τα σχέδια της Volkswagen να κλείσει μονάδες παραγωγής στη χώρα.

Πτώση σημείωσαν οι ευρωπαϊκές μετοχές σήμερα στο ξεκίνημα των συναλλαγών, με την προσοχή των επενδυτών να είναι στραμμένη στις ανακοινώσεις εταιρικών οικονομικών αποτελεσμάτων.

Η FAW-Volkswagen Automobile Co., Ltd., μία κοινοπραξία παραγωγής επιβατικών αυτοκινήτων μεταξύ της China FAW Group Co., Ltd., και της Volkswagen AG, ανακοίνωσε ότι ολοκλήρωσε την παραγωγή 28 εκατομμυρίων οχημάτων.

Τον Μάιο, η SAIC Motor υπέγραψε μία συμφωνία συνεργασίας με την αυτοκινητοβιομηχανία παραγωγής αυτοκινήτων πολυτελείας Audi, που είναι θυγατρική της Volkswagen.

Η Γερμανική εταιρεία προχωράει σε μια σημαντική επένδυση, στην προσπάθεια της να προχωρήσει τα πλάνα της για σταδιακή απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα.

Οι αμερικανικές αρχές, όπως και άλλες δυτικές χώρας, έχουν καταδικάσει την πρακτική της καταναγκαστικής εργασίας που επιβάλλει η κινεζική κυβέρνηση στη μειονότητα των Ουιγούρων.

Η παραγωγή των τριών μοντέλων SUV, δύο εκ των οποίων είναι οχήματα νέας ενεργειακής τεχνολογίας (NEV), αναμένεται ν’ αρχίσει το 2026.

Στο Πεκίνο ξεκινά το κορυφαίο σαλόνι αυτοκινήτου. Ενώ η BYD τα πηγαίνει περίφημα στην κινεζική αγορά, η VW ασθμαίνει υπό το βάρος του κινεζικού ανταγωνισμού.

Περισσότερα από 30 από το σύνολο των ηλεκτροκίνητων οχημάτων του θα είναι εμπορικά διαθέσιμα στην Κίνα μέχρι το 2030.