Ανάμεσα στις χώρες που έχουν δείξει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον για την ηλεκτροκίνηση βρίσκεται φέτος η Ελλάδα, σύμφωνα με το Mobility Guide (Οδηγό Κινητικότητας) 2024 της Ayvens.
Πόσο σημαντική είναι η αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen για την Γερμανία; Είναι απλό: πρόκειται για την σημαντικότερη επιχείρηση του σημαντικότερου βιομηχανικού κλάδου της χώρας. Για τον μεγαλύτερο εργοδότη της Γερμανίας και για τον 8ο μεγαλύτερο στον κόσμο. Για τον κατασκευαστή των μισών από όλα τα αυτοκίνητα που παράγονται στην χώρα. Με άλλα λόγια, φτερνίζεται η VW και συναχώνεται η Γερμανία, αν όχι ολόκληρη η Ευρώπη.
Η ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης δέχεται ένα ακόμη πλήγμα. Η μείωση της ζήτησης των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων υποχρεώνει τις αυτοκινητοβιομηχανίες να αναθεωρήσουν τα προγράμματα τους για την παραγωγή των αυτοκινήτων μηδενικών ρύπων καθώς και την κατασκευή μεγάλων εργοστασίων μπαταριών.
Βιωσιμότητα (ή αειφορία) είναι ένα πρότυπο παραγωγής το οποίο στοχεύει στο καλύτερο οικονομικό αποτέλεσμα για τον άνθρωπο και για το φυσικό περιβάλλον, τόσο στο παρόν όσο και στο αόριστο μέλλον.
Οι απολύσεις, συμπεριλαμβανομένων περίπου 600 θέσεων εργασίας στην τεχνολογική πανεπιστημιούπολη της GM κοντά στο Ντιτρόιτ, έρχονται λιγότερο από έξι μήνες μετά τις αλλαγές στην ηγεσία που επιβλέπουν τις δραστηριότητες, συμπεριλαμβανομένου του πρώην στελέχους της Apple, Μάικ Άμποτ, που αποχώρησε από την αυτοκινητοβιομηχανία μετά από λιγότερο από ένα χρόνο τον Μάρτιο για λόγους υγείας.
Η Ιταλία έχει περισσότερες πόλεις με ζώνες χαμηλών εκπομπών στις οποίες μπορούν να κυκλοφορήσουν αυτοκίνητα με ελάχιστες ή μηδενικές εκπομπές ρύπων σε σχέση με την Γερμανία, ενώ η Κοπεγχάγη και το 'Αμστερνταμ είναι δύο πρωτεύουσες της Ευρωπαϊκής Ένωσης που έχουν θέσει ως στόχο τη μετατροπή όλου του στόλου των δημόσιων συγκοινωνιών τους από πετρελαιοκίνητα λεωφορεία σε ηλεκτρικά έως το 2025.
Οι Κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες προέτρεψαν το Πεκίνο να αυξήσει τους δασμούς στα εισαγόμενα ευρωπαϊκά βενζινοκίνητα αυτοκίνητα σε αντίποινα όσων ανακοίνωσε η Ευρωπαϊκή Ένωση για τις εξαγωγές των ηλεκτροκίνητων της Κίνας, σύμφωνα με την κρατικά υποστηριζόμενη εφημερίδα Global Times.
Μια λύση είναι οι συνεργασίες. Ήδη, η Stellantis έχει συνεργαστεί με την κινεζική Leapmotor για να πουλήσει και ενδεχομένως να κατασκευάσει φθηνά κινεζικά ηλεκτρικά μοντέλα στην Ευρώπη.