ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ

Η ιταλική κατασκευάστρια πολυτελών σπορ αυτοκινήτων αναμένει να κλείσει το 2023 με πωλήσεις που θα αγγίξουν τα 6 δισ. ευρώ.

Η στροφή του κλάδου της αυτοκινητοβιομηχανίας προς την τεχνολογία, είναι πολλές φορές για τις παραδοσιακές δυνάμεις δυσεπίλυτος γρίφος.

Έπειτα από 41 ημέρες απεργίας στις τρεις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες των ΗΠΑ το συνδικάτο των εργαζομένων United Auto Workers (UAW) και η Ford κατέληξαν χθες Τετάρτη σε «συμφωνία επί της αρχής», την οποία αμέσως ο Αμερικανός πρόεδρος Τζο Μπάιντεν χαρακτήρισε «ιστορική».

Η Audi υποβάλλει κάθε μοντέλο σε μια ολοκληρωμένη αξιολόγηση κύκλου ζωής (LCA), είτε πρόκειται για μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, plug-in υβριδικά ή πλήρως ηλεκτρικά οχήματα, με στόχο να εξασφαλίσει τον μικρότερο δυνατό περιβαλλοντικό αντίκτυπο των μοντέλων της, σε ολόκληρο τον κύκλο της ζωής τους.

Επτά κολοσσιαίες αυτοκινητοβιομηχανίες συνεργάζονται για να δημιουργήσουν μία κοινοπραξία που θα κατασκευάσει ένα δίκτυο ταχείας φόρτισης στη Βόρεια Αμερική, σε μία προσπάθεια να κάνουν πιο ελκυστικά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και να αυξήσουν τις πωλήσεις τους.

Οι κάτοχοι ηλεκτρικών αυτοκινήτων Ford σύντομα θα έχουν πρόσβαση στο τεράστιο δίκτυο φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων της Tesla, σύμφωνα με δηλώσεις των δύο διευθυνόντων συμβούλων των εταιρειών.

Τις μεγαλύτερες αυξήσεις μισθών εδώ και δεκαετίες ανακοινώνουν η Toyota και η Honda, καθώς οι δύο κολοσσιαίες αυτοκινητοβιομηχανίες συμφώνησαν στις εν λόγω αυξήσεις με τα συνδικάτα των εργαζομένων.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες, Renault και Nissan, συμφώνησαν χθες να αναδιαρθρώσουν την μακρόχρονη συνεργασία τους, με τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία να μειώνει το ποσοστό της στην ιαπωνική στο 15%.

Οι πωλήσεις των κινεζικών επιβατικών οχημάτων κατέγραψαν αύξηση 22,8% το 2022, μετά από την προσπάθεια των αυτοκινητοβιομηχανιών στην Κίνα να βελτιώσουν την ποιότητα των παραγόμενων οχημάτων, όπως δείχνουν τα στοιχεία του αναφερόμενου βιομηχανικού τομέα.

Η αμερικανική βιομηχανία αυτοκινήτων ανακοίνωσε τις χειρότερες πωλήσεις εδώ και τουλάχιστον μία δεκαετία, όμως αυτό, λένε οι ειδικοί, δεν είναι απαραίτητα κακό σημάδι για τον τομέα.

Η ηλεκτροκίνηση θα κυριαρχεί σε επτά μεγάλες αγορές αυτοκινήτων της Ευρώπης έως το 2027 και σε ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες αυτό θα γίνει αρκετά νωρίτερα. Παράλληλα οι μέσες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα των νέων αυτοκινήτων ήδη έχουν πέσει σε ιστορικό χαμηλό επίπεδο.