Ο Μασκ «σκέφτεται» να αγοράσει τη Ryanair μετά την κόντρα με τον CEO –Γιατί δεν υπάρχει καμία πιθανότητα

Ο Έλον Μασκ άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο να αγοράσει τη Ryanair, κλιμακώνοντας τη δημόσια αντιπαράθεσή του με τον διευθύνοντα σύμβουλο της ιρλανδικής εταιρείας, Μάικλ Ο’Λίρι.

Οι δύο εκκεντρικοί επιχειρηματίες βρίσκονται σε σύγκρουση από την προηγούμενη εβδομάδα, όταν ο Ο’Λίρι ρωτήθηκε αν θα ακολουθήσει τη Lufthansa και τη British Airways, εγκαθιστώντας την τεχνολογία δορυφορικού internet Starlink στα 650 αεροσκάφη του στόλου της Ryanair.

Ο CEO της αεροπορικής απέρριψε κατηγορηματικά το ενδεχόμενο, υποστηρίζοντας ότι η προσθήκη κεραιών θα δημιουργούσε «2% επιπλέον αντίσταση», αυξάνοντας τον ετήσιο λογαριασμό καυσίμων κατά 200-250 εκατ. δολάρια, πάνω από τα 5 δισ. δολάρια που ήδη δαπανά η εταιρεία.

Ο Μασκ χαρακτήρισε τις δηλώσεις αυτές «λανθασμένες» σε ανάρτησή του στο X, πυροδοτώντας έναν γύρο αλληλοκατηγοριών, με τους δύο άνδρες να αποκαλούν ο ένας τον άλλο «ηλίθιο». Ο ιδρυτής της Tesla και της SpaceX έφτασε μάλιστα στο σημείο να πει πως ο Ο’Λίρι «πρέπει να απολυθεί».

Η κουβέντα για την αγορά της Ryanair

Την Παρασκευή, ο πλουσιότερος άνθρωπος στον κόσμο απηύθυνε στους χρήστες του X το ερώτημα αν θα έπρεπε να αγοράσει τη Ryanair, η οποία αξίζειπερίπου 30 δισ. ευρώ.

«Να αγοράσω τη Ryanair και να βάλω κάποιον που λέγεται πραγματικά Ryan επικεφαλής;» έγραψε. Ακολούθησε δημοσκόπηση με το ερώτημα αν πρέπει να «επαναφέρει τον Ryan στον… θρόνο του».

Πάνω από το 75% σχεδόν 900.000 συμμετεχόντων ψήφισε «ναι», λίγες ώρες πριν κλείσει η ψηφοφορία. Ο Τόνι Ράιαν, συνιδρυτής της αεροπορικής το 1984, έχει πεθάνει από το 2007.

Ο επίσημος λογαριασμός της Ryanair στο X δεν έμεινε αμέτοχος, σχολιάζοντας την πρόσφατη διακοπή λειτουργίας της πλατφόρμας στις ΗΠΑ: «Ίσως χρειάζεσαι Wi-Fi, @elonmusk;».

Σε σχετική ανάρτηση της εταιρείας, ο Μασκ απάντησε: «Πόσο κοστίζει να σας αγοράσω;».

Μπορεί η Ryanair να γίνει...Twitter ;

Παρότι όλα αυτά θυμίζουν περισσότερο διαδικτυακή αντιπαράθεση παρά σοβαρή επιχειρηματική πρόθεση, ο Μασκ έχει αποδείξει στο παρελθόν ότι δεν αστειεύεται.

Το 2017 είχε γράψει ότι «λατρεύει το Twitter», και όταν ένας δημοσιογράφος τού πρότεινε να το αγοράσει, εκείνος ρώτησε: «Πόσο κάνει;». Πέντε χρόνια αργότερα το απέκτησε έναντι 44 δισ. δολαρίων, μετονομάζοντάς το σε X.

Ωστόσο, σύμφωνα με τις κινήσεις της μετοχής της Ryanair την Τρίτη, οι επενδυτές δεν φαίνεται να λαμβάνουν σοβαρά το ενδεχόμενο εξαγοράς· η μετοχή έκλεισε με πτώση σχεδόν 1%.

Ακόμα και ο Μασκ ήθελε πραγματικά να εξαγοράσει την Ryanair θα ερχόταν αντιμέτωπος με πολλά προβλήματα. Οι αεροπορικές εταιρείες της ΕΕ πρέπει να ανήκουν κατά πλειοψηφία σε πολίτες της ΕΕ, της Ελβετίας, της Νορβηγίας, της Ισλανδίας ή του Λιχτενστάιν. Ο ίδιος, γεννημένος στη Νότια Αφρική και πλέον μόνιμος κάτοικος ΗΠΑ δεν πληροί τις προϋποθέσεις.

Το ξεκίνημα της κόντρας

Η κόντρα ξεκίνησε όταν ο Ο’Λίρι δήλωσε σε ιρλανδικό ραδιόφωνο ότι δεν δίνει την παραμικρή σημασία σε όσα λέει ο CEO της Tesla σχετικά με το Wi-Fi στα αεροπλάνα. «Δεν θα έδινα καμία απολύτως προσοχή στον Έλον Μασκ. Είναι ηλίθιος. Πολύ πλούσιος, αλλά παραμένει ηλίθιος… Ό,τι ξέρει για αεροπλάνα και αεροδυναμική είναι μηδέν», ανέφερε.

Πρόσθεσε ότι η εγκατάσταση κεραίας Starlink σε κάθε αεροσκάφος θα αύξανε το κόστος κατά «ένα δολάριο για κάθε επιβάτη», κάτι που, όπως είπε, η Ryanair δεν μπορεί να απορροφήσει. «Οι επιβάτες δεν θα πληρώσουν για internet. Αν είναι δωρεάν, θα το χρησιμοποιήσουν – αλλά δεν θα έδιναν ούτε ένα ευρώ για να συνδεθούν», σημείωσε. Ο 64χρονος διευθύνων σύμβουλος πρόσθεσε ακόμη ότι είναι «ευτυχώς» πολύ μεγάλος για να έχει λογαριασμούς στα social media.