ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ

Ανάμεσα στις χώρες που έχουν δείξει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον για την ηλεκτροκίνηση βρίσκεται φέτος η Ελλάδα, σύμφωνα με το Mobility Guide (Οδηγό Κινητικότητας) 2024 της Ayvens.

Η συντήρηση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου στοιχίζει λιγότερο από αυτήν ενός συμβατικού. Αυτό συμβαίνει γιατί υπάρχουν λιγότερα κινούμενα μέρη σε σύγκριση με ένα αυτοκίνητο που φέρει κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά και με την ανάκτηση ενέργειας να μειώνει σημαντικά τις φθορές στα φρένα.

Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία BYD κατέγραψε τις μεγαλύτερες πωλήσεις ηλεκτροκίνητων οχημάτων στο Ισραήλ από τον Ιανουάριο μέχρι τον Αύγουστο του 2024, καταγράφοντας συνολικά πωλήσεις 12.890 μονάδων, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία που δημοσιοποίησε η Ένωση Εισαγωγέων Οχημάτων του Ισραήλ.

Η τιμή των μπαταριών που χρησιμοποιούνται στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχει μειωθεί κατά 90% από το 2008, σύμφωνα μελέτη του Γραφείου Ενεργειακής Απόδοσης και Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας της κυβέρνησης των ΗΠΑ. Σύμφωνα με αυτήν, η μέση τιμή ανά κιλοβάτ χωρητικότητας για μια μπαταρία έχει μειωθεί από τα 1.275 ευρώ το 2008 στα 125 ευρώ το 2023.

Ο Καναδάς ανακοίνωσε την επιβολή επιπλέον δασμών 100% στα εισαγόμενα αυτοκίνητα από την Κίνα από τον Οκτώβριο, υποστηρίζοντας πως η χώρα αυτή επιδίδεται σε «αθέμιτο ανταγωνισμό», εξέλιξη που εξαγρίωσε το Πεκίνο, το οποίο δεν έκρυψε την «έντονη δυσαρέσκειά» του.

Η Κίνα είναι αντίθετη στο σχέδιο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την επιβολή δασμών εισαγωγής σε ποσοστό μεγαλύτερο του 36,3% στα ηλεκτροκίνητα οχήματα κινεζικής κατασκευής.

Η Κινεζική Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (CAAM) ανακοίνωσε πως αντιτίθεται κατηγορηματικά στο αναθεωρημένο σχέδιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την επιβολή τιμωρητικών δασμών στα κινεζικής κατασκευής ηλεκτρικά οχήματα, μετέδωσε σήμερα το κινεζικό κρατικό τηλεοπτικό δίκτυο CCTV.

Η Ευρωπαϊκή Ενωση σχεδιάζει να επιβάλει φόρους έως 36% για μία πενταετία επί των εισαγόμενων κινεζικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αλλά παραμένει ανοικτή σε εναλλακτική λύση που θα προτείνει το Πεκίνο, ανακοίνωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Η Toyota μπορεί να είναι μία από τις πιο αργές αυτοκινητοβιομηχανίες που αναπτύσσουν ηλεκτρικά οχήματα, αλλά θα μπορούσε να είναι η πρώτη που θα εγκαταλείψει τα αυτοκίνητα που κινούνται μόνο με βενζίνη.

Οι κινέζικες μάρκες αυτοκινήτων κατέλαβαν το 11% της ευρωπαϊκής αγοράς των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων τον Ιούνιο.

Οι μπαταρίες αποτελούν την «αχίλλειο πτέρνα» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Σήμερα χρειάζονται αρκετό χρόνο για να φορτιστούν, παρέχουν περιορισμένη αυτονομία όταν ο οδηγός αποφασίσει να οδηγήσει γρήγορα και υποβαθμίζονται σταδιακά με την πάροδο του χρόνου.

Στην πληρωμή δικαιούχων στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ», στην έναρξη πληρωμής στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ» και στην πληρωμή των δικαιούχων στα «Πράσινα Ταξί», προχωρά το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.