ΚΟΜΒΟΣ: Πρεμιέρα για το νέο σύστημα διαχείρισης κυκλοφορίας

Με drones, εκατοντάδες κάμερες και τεχνητή νοημοσύνη, η Ελληνική Αστυνομία εγκαινίασε σήμερα, 1 Σεπτεμβρίου 2026, ένα νέο, ολοκληρωμένο επιχειρησιακό σύστημα διαχείρισης της κυκλοφορίας στην Αττική, με στόχο να δώσει λύση στο χρόνιο πρόβλημα της κυκλοφοριακής συμφόρησης στο λεκανοπέδιο.

Το σύστημα «ΚΟΜΒΟΣ» (Κεντρική Ομάδα Μέτρων Βελτίωσης Οδικής Συμφόρησης) είναι η νέα επιχειρησιακή ομάδα της ΕΛ.ΑΣ. που λειτουργεί σε συνδυασμό με το τεχνολογικό σύστημα «Traffic Commander». Ξεκίνησε επίσημα τη λειτουργία του την 1η Σεπτεμβρίου 2026, έχοντας προηγηθεί μία δοκιμαστική, πιλοτική περίοδος λειτουργίας.

Ο αρμόδιος υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, περιέγραψε το σύστημα ως έναν συνδυασμό ανθρώπινου δυναμικού, τεχνολογικών εργαλείων και ενός κεντρικού σημείου συντονισμού (command control), σημειώνοντας ότι πλέον υπάρχει πλήρης εικόνα της κυκλοφορίας σε όλη την Αττική.

Πώς λειτουργεί

Το επιχειρησιακό κέντρο του συστήματος στεγάζεται στον Θάλαμο Επιχειρήσεων Παρακολούθησης και Ελέγχου Κυκλοφορίας (ΘΕΠΕΚ), στη Γενική Αστυνομική Διεύθυνση Αττικής (ΓΑΔΑ). Εκεί συγκεντρώνονται και αξιοποιούνται σε πραγματικό χρόνο δεδομένα από 24 διαφορετικές πηγές, με στόχο την ταχύτερη ανταπόκριση, την ασφαλέστερη παρέμβαση και τον καλύτερο συντονισμό των συναρμόδιων υπηρεσιών.

Στη διάθεση της ομάδας βρίσκονται:

• 235 κάμερες κυκλοφορίας εγκατεστημένες σε νευραλγικά σημεία του οδικού δικτύου
• 10 drones για εναέρια παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο
• Πάνω από 138 αστυνομικοί, τόσο στο επιχειρησιακό κέντρο όσο και επί του πεδίου (δικυκλιστές και τροχονόμοι)
• Αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης για την ανίχνευση κυκλοφοριακών προβλημάτων και την πρόβλεψη της εξέλιξής τους.

Όταν εντοπίζεται, για παράδειγμα, ένα ακινητοποιημένο όχημα σε λωρίδα κυκλοφορίας ή ένα τροχαίο ατύχημα που απειλεί να δημιουργήσει ουρές χιλιομέτρων, η ομάδα «ΚΟΜΒΟΣ» παρεμβαίνει άμεσα, ρυθμίζοντας την κυκλοφορία, διαχέοντάς την σε παράδρομους ή στέλνοντας επιτόπου προσωπικό. Παράλληλα, εξετάζεται η δημιουργία εφαρμογής μέσω της οποίας θα δίνονται οδηγίες απευθείας στους οδηγούς.

Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται σε σημεία «προβληματικά», όπως βασικές λεωφόροι στο κέντρο της Αθήνας (π.χ. Συγγρού, Βασιλίσσης Σοφίας) και άλλα σημεία σε 54 συνολικά περιοχές του λεκανοπεδίου, όπου ένα και μόνο συμβάν μπορεί να προκαλέσει σοβαρές καθυστερήσεις και να επηρεάσει ακόμη και τη λειτουργία των μέσων μαζικής μεταφοράς.

Το μέγεθος του προβλήματος

Η Αττική εξυπηρετεί σήμερα πάνω από 4 εκατομμύρια κατοίκους, ενώ καθημερινά εισέρχεται στο κέντρο της πρωτεύουσας μεγάλος αριθμός επιπλέον οχημάτων. Σύμφωνα με εκτιμήσεις των αρμόδιων αρχών, το σύστημα αναμένεται να διαχειρίζεται έως και 50.000 κυκλοφοριακά συμβάντα την ημέρα όταν η κυκλοφορία βρίσκεται στην αιχμή της.

Στόχος των αρχών είναι η βελτίωση της κυκλοφορίας έως και κατά 25%, μέσα από την ταχύτερη ανίχνευση προβλημάτων και την πιο άμεση και συντονισμένη παρέμβαση, σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο διαχείρισης.

Δοκιμαστική περίοδος

Ο διευθυντής της Τροχαίας Αττικής επεσήμανε ότι θα χρειαστεί μια δοκιμαστική περίοδος, ακόμη και υπό αντίξοες συνθήκες, ώστε να αποτιμηθεί πλήρως ο επιχειρησιακός σχεδιασμός του νέου συστήματος. Η πρεμιέρα του «ΚΟΜΒΟΣ» έγινε μετά από μία περίοδο πιλοτικής λειτουργίας, κατά την οποία δοκιμάστηκαν οι διαδικασίες συντονισμού μεταξύ κεντρικού επιχειρησιακού κέντρου και προσωπικού στο πεδίο.

Η κυκλοφοριακή συμφόρηση αποτελεί ένα από τα χρόνια προβλήματα της Αττικής, με αποστάσεις μερικών χιλιομέτρων να καταλήγουν συχνά σε ταλαιπωρία ωρών. Το «ΚΟΜΒΟΣ» αντιπροσωπεύει τη μεγαλύτερη ως τώρα επένδυση σε τεχνολογίες αιχμής, drones, δίκτυο καμερών και τεχνητή νοημοσύνη, για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού, σηματοδοτώντας μια αλλαγή στον τρόπο που η ΕΛ.ΑΣ. διαχειρίζεται την κυκλοφορία στην πρωτεύουσα.