ΜΕΤΡΟ

Το Μετρό και το Τραμ της Αθήνας επανεκκινούν μέσω ενός επενδυτικού προγράμματος έργων που ξεπερνά τα 300 εκατ. ευρώ, δηλώνει σε συνέντευξή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο διευθύνων σύμβουλος της ΣΤΑΣΥ ΑΕ Αθανάσιος Κοτταράς.

Περίπου στα τέλη του 2029 αναμένεται να ολοκληρωθούν τα έργα για την γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας για να παραδοθεί στη συνέχεια στους πολίτες, δίνοντας ακόμα περισσότερες επιλογές στις μετακινήσεις τους στον αστικό ιστό.

Ξεκινούν σήμερα τα δοκιμαστικά δρομολόγια στην επέκταση προς την Καλαμαριά του μετρό Θεσσαλονίκης, όπως ανακοίνωσε ο υφ. Υποδομών, Νίκος Ταχιάος.

Με 26 παραπάνω δρομολόγια λειτούργησε το Μετρό στην Αθήνα, στην πρώτη πιλοτική 24ωρη λειτουργία των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς.

Το ΤΒΜ «Νίκη» το οποίο ξεκίνησε την διαδρομή του από το Φρέαρ ΤΒΜ Άλσος Βεΐκου και βρίσκεται στη μέση της διαδρομής μεταξύ των σταθμών Γαλάτσι και Ελικώνος έχει ήδη κατασκευάσει περίπου 1500 μέτρα σήραγγας.

Το Μετρό Θεσσαλονίκης διαθέτει ένα προηγμένο σύστημα ασφαλείας που λειτουργεί δέκα φορές το δευτερόλεπτο, «προβλέπει» κινδύνους και αποτρέπει ατυχήματα πριν καν υπάρξουν ως ενδεχόμενο.

Ένα νέο ορόσημο, εκείνο των 3 χιλιομέτρων «έπιασε» η «Αθηνά», ο ένας από τους δύο μετροπόντικες της ΑΒΑΞ που κατασκευάζουν το μεγάλο έργο της γραμμής 4 του μετρό της Αθήνας, μήκους 12,8 χιλιομέτρων, «Γουδή- Άλσος Βεϊκου», περνώντας από περιοχές όπως του Ζωγράφου, το Κολωνάκι, τα Εξάρχεια, την Κυψέλη και το Γαλάτσι.

Με απόφαση του Αναπληρωτή Υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Νίκου Παπαθανάση εντάσσεται στο Πρόγραμμα «Μεταφορές 2021-2027»του ΕΣΠΑ, ο εκσυγχρονισμός συρμών και υποδομών της γραμμής Πειραιάς- Κηφισιά του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου (Γραμμή 1 του Μετρό), συνολικής δημόσιας δαπάνης 90.382.520 ευρώ.

«Παραλύει» η χώρα σήμερα, λόγω της 24ωρης πανελλαδικής απεργίας ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ, η οποία επηρεάζει τα μέσα μεταφοράς.

Περισσότεροι από 800.000 άνθρωποι μετακινούνται καθημερινά με το Μετρό και το Τραμ στην Αττική.

Το 50%, το μισό της της διαδρομής του, έχει ήδη διανύσει ο ένας από τους δύο μετροπόντικες που κατασκευάζουν για την κοινοπραξία AVAX GHELLA ALSTOM τη γραμμή 4 του μετρό της Αθήνας.

Σε μια νέα ψηφιακή εποχή, για τις παρεχόμενες υπηρεσίες μετακίνησης προς το επιβατικό κοινό, «μπαίνουν» οι Συγκοινωνίες Αθηνών.