ΜΕΤΡΟ

Με ταχείς ρυθμούς κατασκευάζονται οι σήραγγες της γραμμής 4 του ΜΕΤΡΟ ενώ όπως δηλώνουν οι αρμόδιοι κυβερνητικοί παράγοντες, από όλες τις σχεδιαζόμενες επεκτάσεις δίνεται προτεραιότητα σε εκείνη προς Γλυφάδα για να συνδεθεί το δίκτυο με την μεγάλη αστική ανάπλαση στο Ελληνικό.

Στην επιβολή προστίμου 3,8 εκατομμυρίων ευρώ (χωρίς ΦΠΑ) στην ισπανική εταιρεία CAF S.A., για σημαντική καθυστέρηση στο έργο αναβάθμισης 14 συρμών της Γραμμής 1 του Μετρό (Κηφισιά-Πειραιάς) προχωρά η ΣΤΑΣΥ..

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα τεθούν σε ισχύ από αύριο Τρίτη, 11 Νοεμβρίου έως και 12 Δεκεμβρίου στη Γραμμή 2 του Μετρό λόγω τεχνικών εργασιών στο υπόγειο δίκτυο της εν λόγω Γραμμής για την αντικατάσταση σιδηροτροχιών.

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στη λειτουργία του μετρό, κλείσιμο του σταθμού του μετρό «ΣΥΝΤΑΓΜΑ» και προσωρινή τροποποίηση τερματικών σταθμών του τραμ θα τεθούν σε ισχύ αύριο, Τρίτη, με εντολή της ΕΛΑΣ, λόγω των μαθητικών παρελάσεων για την εθνική επέτειο της 28ης Οκτωβρίου.

Ξεκίνησαν οι μελέτες για την επέκταση του μετρό της Αθήνας προς το Ελληνικό και τη Γλυφάδα, ενώ παράλληλα σχεδιάζονται και οι επόμενες επεκτάσεις.

Το Μετρό και το Τραμ της Αθήνας επανεκκινούν μέσω ενός επενδυτικού προγράμματος έργων που ξεπερνά τα 300 εκατ. ευρώ, δηλώνει σε συνέντευξή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο διευθύνων σύμβουλος της ΣΤΑΣΥ ΑΕ Αθανάσιος Κοτταράς.

Περίπου στα τέλη του 2029 αναμένεται να ολοκληρωθούν τα έργα για την γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας για να παραδοθεί στη συνέχεια στους πολίτες, δίνοντας ακόμα περισσότερες επιλογές στις μετακινήσεις τους στον αστικό ιστό.

Ξεκινούν σήμερα τα δοκιμαστικά δρομολόγια στην επέκταση προς την Καλαμαριά του μετρό Θεσσαλονίκης, όπως ανακοίνωσε ο υφ. Υποδομών, Νίκος Ταχιάος.

Με 26 παραπάνω δρομολόγια λειτούργησε το Μετρό στην Αθήνα, στην πρώτη πιλοτική 24ωρη λειτουργία των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς.

Το ΤΒΜ «Νίκη» το οποίο ξεκίνησε την διαδρομή του από το Φρέαρ ΤΒΜ Άλσος Βεΐκου και βρίσκεται στη μέση της διαδρομής μεταξύ των σταθμών Γαλάτσι και Ελικώνος έχει ήδη κατασκευάσει περίπου 1500 μέτρα σήραγγας.

Το Μετρό Θεσσαλονίκης διαθέτει ένα προηγμένο σύστημα ασφαλείας που λειτουργεί δέκα φορές το δευτερόλεπτο, «προβλέπει» κινδύνους και αποτρέπει ατυχήματα πριν καν υπάρξουν ως ενδεχόμενο.

Ένα νέο ορόσημο, εκείνο των 3 χιλιομέτρων «έπιασε» η «Αθηνά», ο ένας από τους δύο μετροπόντικες της ΑΒΑΞ που κατασκευάζουν το μεγάλο έργο της γραμμής 4 του μετρό της Αθήνας, μήκους 12,8 χιλιομέτρων, «Γουδή- Άλσος Βεϊκου», περνώντας από περιοχές όπως του Ζωγράφου, το Κολωνάκι, τα Εξάρχεια, την Κυψέλη και το Γαλάτσι.