CEO της Ford: Ο κινητήρας της Red Bull μάς έδειξε πώς θα ανταγωνιστούμε την Κίνα στην αυτοκινητοβιομηχανία

Η ενασχόληση με τον σχεδιασμό ενός κινητήρα Formula 1 έχει δώσει στη Ford πολύτιμο πλεονέκτημα απέναντι στα κινεζικά αυτοκίνητα, σύμφωνα με τον CEO της εταιρείας, Jim Farley.

Η Ford ανακοίνωσε το 2023 ότι από το 2026 θα προμηθεύει την Oracle Red Bull Racing με κινητήρες. Την Παρασκευή, η Red Bull παρουσίασε το μονοθέσιό της για τη σεζόν Formula 1 του 2026, το οποίο θα τρέξει στις πίστες με τον κινητήρα Red Bull Ford Powertrains.

Σε συνέντευξή του στο Bloomberg, που δημοσιεύθηκε την Κυριακή, ο Farley ρωτήθηκε πώς η ανάπτυξη του συγκεκριμένου κινητήρα τον έχει βοηθήσει να προσφέρει μεγαλύτερη αξία στους πελάτες της Ford.

Η απάντησή του ήταν ξεκάθαρη: Το λογισμικό.

«Υπάρχει μια μεγάλη λίστα, αλλά για μένα η πραγματική “υπογραφή” είναι το λογισμικό. Το λογισμικό ελέγχου του υβριδικού συστήματος, τα συστήματα πρόβλεψης αστοχιών εξαρτημάτων», ανέφερε ο Farley.

Όπως σημείωσε, η ανάπτυξη προηγμένου λογισμικού αποτελεί βασικό βήμα για να μπορέσει η Ford να ανταγωνιστεί αποτελεσματικά τα κινεζικά αυτοκίνητα.

«Αυτά είναι η ουσία του νέου, software-defined οχήματος σε παγκόσμιο επίπεδο για να κερδίσουμε την Κίνα», πρόσθεσε. «Χρειαζόμαστε αυτές τις δυνατότητες από τη Formula 1 και μπορούμε να τις περάσουμε απευθείας, για παράδειγμα, στο Transit van».

Η F1 βοήθησε την Ford με την τεχνητή νοημοσύνη

Η συνεργασία με τη Red Bull για την Formula 1 βοήθησε τη Ford να κατανοήσει καλύτερα τα μεγάλα γλωσσικά μοντέλα (LLMs) και να αναπτύξει τεχνολογίες πρόβλεψης βλαβών εξαρτημάτων, κάτι που μπορεί να ωφελήσει τόσο τον ο Μαξ Φερστάπεν, όσο και τους πελάτες της Ford.

Ο Farley έχει επανειλημμένα εκφράσει τον θαυμασμό του για τις τεχνολογικές δυνατότητες των κινεζικών αυτοκινήτων. Τον Οκτώβριο του 2024 είχε δηλώσει ότι οδηγούσε εδώ και έξι μήνες ένα ηλεκτρικό όχημα της Xiaomi και δεν ήθελε να το αποχωριστεί.

Τον Ιούλιο, μιλώντας στο Aspen Ideas Festival, ανέφερε χαρακτηριστικά: «Έχουν πολύ ανώτερη τεχνολογία μέσα στο αυτοκίνητο», αναφερόμενος, μεταξύ άλλων, στις δυνατότητες διασύνδεσης κινητού και οχήματος της Xiaomi.

Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, και ιδιαίτερα οι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων, έχουν επενδύσει μαζικά στην “έξυπνη” τεχνολογία τα τελευταία χρόνια. Στέλεχος της CATL, κορυφαίου κατασκευαστή μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων, ανέφερε στο World Economic Forum πέρυσι ότι οι Κινέζοι κατασκευαστές εγκαταλείπουν τον όρο «EVs» (ηλεκτρικά οχήματα) και υιοθετούν τον όρο «EIVs» electric intelligent vehicles, δηλαδή «ηλεκτρικά έξυπνα οχήματα».

Παράλληλα, μετά την παρουσίαση του μοντέλου R1 από την κινεζική εταιρεία τεχνητής νοημοσύνης DeepSeek πέρυσι, μεγάλοι κατασκευαστές όπως οι BYD, Geely και Great Wall Motor ανακοίνωσαν ότι θα ενσωματώσουν την τεχνολογία αυτή στα οχήματά τους.