«Η Ελλάδα δείχνει στη Γαλλία πώς γίνεται», είναι ο τίτλος άρθρου που δημοσιεύεται στην ιστοσελίδα του ιδιωτικού ειδησεογραφικού σταθμού n-tv, ενώ η «WELT» κάνει λόγο για «χρυσή δεκαετία» των «πρώην προβληματικών παιδιών» της Ευρώπης που καταγράφουν πλέον υψηλότερους ρυθμούς ανάπτυξης από τη Γερμανία.
«Η καρδιά της Opel σταμάτησε να χτυπάει», είπε με παράπονο στις 5 Δεκεμβρίου του 2014 ένας εργαζόμενος της Opel στο Μπόχουμ την τελευταία ημέρα λειτουργίας του εργοστασίου. Το τέλος της αυτοκινητοβιομηχανίας με περίπου 3.000 θέσεις εργασίας στην προβληματική περιοχή του Ρουρ προκάλεσε πριν από δέκα χρόνια οργή και φόβο για το μέλλον. Σήμερα, στην περιοχή έχει δημιουργηθεί ένα επιχειρηματικό και τεχνολογικό κέντρο με υπερδιπλάσιο αριθμό εργαζομένων.
Οι κυβερνητικές καταρρεύσεις στο Βερολίνο και στο Παρίσι συσχεραίνουν τις προσπάθειες για την αντιμετώπιση των διογκούμενων ελλειμμάτων και της μειωμένης ανταγωνιστικότητας της Ευρώπης.
Την πρώτη «Ημέρα Καριέρας» στο εξωτερικό και συγκεκριμένα στο Ντίσελντορφ της Γερμανίας διοργανώνει η Δημόσια Υπηρεσία Απασχόλησης (ΔΥΠΑ) και το Υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, μαζί με το Υπουργείο Εξωτερικών, το Σάββατο 14 Δεκεμβρίου 2024, από τις 10:00 έως τις 18:00, στο ξενοδοχείο Kö59 (Königsallee 59, 40215).
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen Group και η κινεζική κρατική αυτοκινητοβιομηχανία SAIC Motor ανακοίνωσαν την υπογραφή μιας παράτασης της ισχύος του συμβολαίου εταιρικής συνεργασίας τους μέχρι το 2040, ενισχύοντας περαιτέρω το πλαίσιο της διμερούς συνεργασίας τους.
Η Άγγελα Μέρκελ υπερασπίζεται με θέρμη τα 16 χρόνια που πέρασε επικεφαλής της πρώτης οικονομίας της Ευρώπης στα απομνημονεύματά της με τίτλο «Ελευθερία», που κυκλοφορούν σήμερα σε μια τριανταριά χώρες.
Η γερμανική οικονομία θα χρειαστεί εκατοντάδες χιλιάδες μετανάστες ετησίως για να αντιμετωπίσει τον αρνητικό αντίκτυπο της γήρανσης της κοινωνίας της, σύμφωνα με μια νέα μελέτη που τροφοδοτεί μια ολοένα και πιο έντονη συζήτηση για το θέμα.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ το Υπουργείο Οικονομίας έδωσε εντολή στους γερμανικούς σταθμούς LNG στη Βόρεια Θάλασσα να μη δέχονται φορτία με ρωσικό αέριο. Τι συνέβαινε επομένως μέχρι τώρα;