ΚΙΝΑ

Τον πρώτο λόγο στην Ευρώπη για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης έχουν οι εταιρείες μίσθωσης, όπου πολύ σύντομα (μέχρι το 2030) όλοι οι στόλοι αναμένεται να είναι 100% ηλεκτρικοί.

Στις τέσσερις μεγαλύτερες πόλεις, το Πεκίνο, τη Σανγκάη, την Γκουανγκτζόου και τη Σεντζέν, οι τιμές των νέων κατοικιών μειώθηκαν κατά 0,3% τον Ιανουάριο.

Με αιχμή του δόρατος την εταιρεία BYD, κινέζοι κατασκευαστές εισβάλλουν στη ευρωπαϊκή αγορά με χαμηλές τιμές.

Η Κίνα έχει ένα σύστημα τριών βαθμών με χρώματα για να προειδοποιεί για κακοκαιρία.

«Όσο η Κίνα και η ΕΕ ενισχύουν την αλληλεγγύη και τη συνεργασία τους, δεν θα υπάρξει (…) σύγκρουση» ανάμεσά τους, ανέφερε μεταξύ άλλων.

Η παραγωγή θα μπορούσε να ξεκινήσει το συντομότερο το 2026 ή το 2027, ανέφεραν πηγές που γνωρίζουν το θέμα στο Automotive News Europe.

Την περασμένη εβδομάδα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε την έκθεση της «για την ενιαία αγορά και την ανταγωνιστικότητα».

Η μονάδα απασχολεί 1.200 εργαζόμενους στον τομέα R&D.

Τα εκατομμύρια που ξόδεψε η Temu για το Super Bowl είχαν το επιθυμητό αποτέλεσμα, σύμφωνα με τα δεδομένα του Google Trends.

Η Ρωσία παρ’ όλες τις επιβληθείσες εναντίον της κυρώσεις, συνεχίζει να αγοράζει στο εξωτερικό εμπορεύματα.

Η αγορά πετρελαίου δεν θα δεχθεί ιδιαίτερες πιέσεις το 2024, καθώς οι νέες προμήθειες θα ανταπεξέλθουν τη ζήτηση και θα διατηρήσουν τις τιμές υπό έλεγχο, σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας.

Οι ξένοι επενδυτές έχουν απογοητευτεί από τις καθυστερημένες αντιδράσεις του Πεκίνου.