Παραιτήθηκε ο διοικητής της ΥΠΑ, μετά το μπλακ άουτ -Προσωρινά καθήκοντα αναλαμβάνει ο υποδιοικητής Βαγενάς
Επίσημη είναι η παραίτηση του διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας μετά το μπλακ άουτ στα συστήματα ασφαλείας της εναέριας κυκλοφορίας στις 4 Ιανουαρίου.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση καθήκοντα διοικητή αναλαμβάνει, προσωρινά, ο υποδιοικητής αεροναυτιλίας, Γιώργος Βαγενάς.
Η επίσημη ανακοίνωση του υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών
«Αλλαγή Διοίκησης στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ)
Την παραίτησή του υπέβαλε, σήμερα, στον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα, ο διοικητής της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) Γιώργος Σαουνάτσος, η οποία και έγινε δεκτή. Καθήκοντα διοικητή αναλαμβάνει, προσωρινά, ο υποδιοικητής αεροναυτιλίας, Γιώργος Βαγενάς, ενώ θα δρομολογηθούν άμεσα οι προβλεπόμενες διαδικασίες για τον ορισμό νέου Διοικητή»,
Τι έφταιξε για το μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών
Υπενθυμίζεται ότι χθες δημοσιότητα δόθηκε το πόρισμα της επιτροπής για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες έγινε το μπλακ άουτ στις επικοινωνίες των ελληνικών αεροδρομίων, το οποίο οδήγησε στο «άδειασμα» του FIR Αθηνών.
Από το πόρισμα επιβεβαιώνεται πως δεν υπήρξε κυβερνοεπίθεση, αλλά, αντίθετα, το συμβάν προέκυψε από «ψηφιακό θόρυβο», ο οποίος προκλήθηκε λόγω αποσυγχρονισμού σε πλειάδα ετερογενών διατάξεων/διεπαφών που καταλήγουν στις εγκαταστάσεις των ΚΕΠΑΘΜ, με συνέπεια την ακούσια ενεργοποίηση/συνεχή εκπομπή κρίσιμου αριθμού πομπών και την υποβάθμιση/διακοπή κρίσιμων τηλεπικοινωνιακών διασυνδέσεων».
«Απαρχαιωμένος ο εξοπλισμός»
Την ίδια ώρα, για πλήρη δικαίωση των καταγγελιών της αναφορικά με τον «απαρχαιωμένο εξοπλισμό που χρησιμοποιείται στον Έλεγχο Εναέριας Κυκλοφορίας» κάνει λόγο σε ανακοίνωσή της η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδας.
Μεταξύ άλλων, η ΕΕΚΕ κάνει λόγο για «κατάντια» της ΥΠΑ που φάνηκε «για άλλη μια φορά με τον πλέον επίσημο τρόπο». Όπως τονίζει στην ανακοίνωσή της η ΕΕΕΚΕ, το πόρισμα επιβεβαιώνει τα όσα έχει αναφέρει δημόσια, «ότι δηλαδή ο λόγος που όλα τα αεροσκάφη προσγειώθηκαν ασφαλώς ήταν ο επαγγελματισμός των ΕΕΚ στην διαχείριση της κυκλοφορίας και η απόφαση για κλείσιμο του εναερίου χώρου με επιβολή zero rate». Προσθέτει δε ότι «το πόρισμα καταδεικνύει ξεκάθαρα διοικητικό αλαλούμ, πολύωρη καθυστέρηση στη διάγνωση της αιτίας και ανυπαρξία συνεργασίας μεταξύ των διαφόρων στελεχών της Διοίκησης», επισημαίνοντας ότι «δεν μπορεί υπό αυτές τις συνθήκες να εξυπηρετηθεί η αυξημένη ζήτηση της κυκλοφορίας κατά την καλοκαιρινή περίοδο».
Επικρίνει, τέλος, τον διοικητή της ΥΠΑ, ο οποίος «δυστυχώς, παρουσίαζε στο αρμόδιο υπουργείο ότι «όλα είναι υπό έλεγχο», «όλα βαίνουν καλώς» και ότι δεν συντρέχει λόγος ανησυχίας, προσπαθώντας επανειλημμένως και μάλιστα υπό την απειλή πειθαρχικών κυρώσεων να φιμώσει οποιονδήποτε υπάλληλο της ΥΠΑ επιχειρούσε να επικοινωνήσει την πραγματική κατάσταση».