Τέλος οι ουρές στα διόδια: Έρχεται στην Ελλάδα το σύστημα Free Flow
Η εποχή των μεγάλων ουρών στα διόδια και της αναμονής μπροστά στις μπάρες φαίνεται πως πλησιάζει στο τέλος της, καθώς η Ελλάδα εξετάζει την υιοθέτηση του συστήματος Ελεύθερης Ροής, γνωστού ως Free Flow, μιας τεχνολογίας που εφαρμόζεται ήδη σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες.
Το νέο μοντέλο προβλέπει την πλήρη κατάργηση των παραδοσιακών σταθμών διοδίων και την αντικατάστασή τους από ένα ψηφιακό σύστημα χρέωσης. Με αυτόν τον τρόπο, τα οχήματα θα μπορούν να κινούνται χωρίς στάση ή επιβράδυνση, ενώ το κόστος διέλευσης θα υπολογίζεται με μεγαλύτερη ακρίβεια, ανάλογα με τα πραγματικά χιλιόμετρα που διανύει κάθε οδηγός.
Σύμφωνα με πληροφορίες του carandmotor, ο πρώτος αυτοκινητόδρομος που αναμένεται να υιοθετήσει το σύστημα θα είναι ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης, ο ΒΟΑΚ, ο οποίος σχεδιάζεται να λειτουργήσει εξ ολοκλήρου χωρίς μπάρες. Η εφαρμογή του θεωρείται πιλοτικό βήμα για τη σταδιακή επέκταση της τεχνολογίας και σε άλλους μεγάλους οδικούς άξονες της χώρας, όπως η Αττική Οδός και η ΠΑΘΕ.
Στόχος είναι η μετάβαση σε ένα πλήρως αναλογικό μοντέλο χρέωσης, στο οποίο κάθε χρήστης θα πληρώνει μόνο για τη διαδρομή που πραγματοποιεί και όχι βάσει προκαθορισμένων σταθμών διοδίων.
Η λειτουργία του συστήματος θα βασίζεται σε ψηφιακές πύλες που θα τοποθετούνται πάνω από το οδόστρωμα. Οι πύλες αυτές θα διαθέτουν κάμερες αναγνώρισης πινακίδων, αισθητήρες λέιζερ για την κατηγοριοποίηση των οχημάτων, καθώς και συστήματα ανάγνωσης πομποδεκτών e-pass.
Έτσι, τα οχήματα θα διέρχονται με κανονικές ταχύτητες, χωρίς να απαιτείται στάση. Η αλλαγή αυτή αναμένεται να μειώσει σημαντικά την κυκλοφοριακή συμφόρηση, να βελτιώσει τη ροή της κίνησης και να περιορίσει τις καθυστερήσεις, ιδιαίτερα σε περιόδους αυξημένης κυκλοφορίας.
Οι πληρωμές θα πραγματοποιούνται αποκλειστικά ψηφιακά. Οι οδηγοί που διαθέτουν πομποδέκτη θα χρεώνονται αυτόματα μέσω συνδεδεμένου ηλεκτρονικού λογαριασμού. Όσοι δεν διαθέτουν e-pass θα μπορούν να εξοφλούν τη χρέωση μέσω ειδικής εφαρμογής ή διαδικτυακής πλατφόρμας, καθώς το σύστημα θα καταγράφει την πινακίδα κυκλοφορίας του οχήματος.
Παράλληλα, προβλέπονται μηχανισμοί ελέγχου για την αποφυγή παραβάσεων. Σε περίπτωση μη πληρωμής, θα υπάρχει δυνατότητα αυτόματης βεβαίωσης οφειλών και προστίμων, μέσω διασταύρωσης στοιχείων με τις αρμόδιες βάσεις δεδομένων, ενώ εξετάζεται και η πιθανή εμπλοκή της ΑΑΔΕ στη διαδικασία είσπραξης.
Καθοριστικό ρόλο στην υλοποίηση του νέου μοντέλου αναμένεται να έχει η Hellastron, η οποία προορίζεται να λειτουργήσει ως ενιαίος φορέας διαχείρισης και είσπραξης διοδίων σε πανελλαδικό επίπεδο.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η χιλιομετρική χρέωση εφαρμόζεται ήδη από το 2021 στην Ολυμπία Οδό για κατόχους e-pass. Ωστόσο, το σύστημα Free Flow φιλοδοξεί να αποτελέσει μια πολύ ευρύτερη μεταρρύθμιση, αλλάζοντας συνολικά τον τρόπο λειτουργίας των διοδίων στην Ελλάδα και φέρνοντας τους ελληνικούς αυτοκινητοδρόμους πιο κοντά στα ευρωπαϊκά πρότυπα ψηφιακής κινητικότητας.