Μετρό και προς Γλυφάδα: Οι νέοι σταθμοί που εξετάζονται
Στο επίκεντρο του συγκοινωνιακού σχεδιασμού για τα επόμενα χρόνια μπαίνουν ξανά τα Νότια Προάστια, καθώς εξετάζεται η επέκταση της Γραμμής 2 του Μετρό από το Ελληνικό προς τη Γλυφάδα. Το έργο δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί, ωστόσο οι κινήσεις που γίνονται δείχνουν ότι η σύνδεση της περιοχής με το δίκτυο του Μετρό παραμένει βασική προτεραιότητα.
Η ανάγκη για νέες υποδομές θεωρείται αυξημένη, καθώς η μεγάλη ανάπλαση στο Ελληνικό αναμένεται να φέρει τα επόμενα χρόνια περισσότερους εργαζόμενους, επισκέπτες και κατοίκους στην περιοχή. Σήμερα, το νότιο μέτωπο εξυπηρετείται κυρίως από το οδικό δίκτυο και το Τραμ, με αποτέλεσμα η κυκλοφοριακή πίεση να είναι ήδη αισθητή σε βασικούς άξονες.
Οι σταθμοί που βρίσκονται στο τραπέζι
Ο σταθμός που θεωρείται σχεδόν δεδομένος στον σχεδιασμό είναι αυτός κοντά στο IRC, δηλαδή στο μεγάλο τουριστικό συγκρότημα του Ελληνικού, το οποίο θα περιλαμβάνει και το καζίνο. Η Lamda Development έχει ήδη προβλέψει και δεσμεύσει χώρο μέσα στην έκταση του Ελληνικού για την κατασκευή σταθμού Μετρό, στοιχείο που τον καθιστά κομβικό για την επόμενη φάση του έργου.
Πέρα από τον σταθμό στο IRC, στον σχεδιασμό της επέκτασης προς τη Γλυφάδα περιλαμβάνονται δύο ακόμη περιοχές: η πλατεία Αγίου Κωνσταντίνου και η Άνω Γλυφάδα. Και οι δύο εμφανίζονται στα βασικά σενάρια που εξετάζονται για τη χάραξη της γραμμής, αν και η τελική σειρά των σταθμών θα εξαρτηθεί από την οριστική επιλογή της διαδρομής.
Σύμφωνα με το πρώτο σενάριο, η επέκταση θα ξεκινά από τον σημερινό τερματικό σταθμό στο Ελληνικό, θα κατευθύνεται προς την Άνω Γλυφάδα, θα επιστρέφει στη Λεωφόρο Βουλιαγμένης, θα περνά από την πλατεία Αγίου Κωνσταντίνου και θα καταλήγει κοντά στο IRC. Στο δεύτερο σενάριο, η πορεία είναι αντίστροφη: η γραμμή θα μπαίνει πρώτα στην έκταση του Ελληνικού, με σταθμό δίπλα στο IRC, και στη συνέχεια θα συνεχίζει προς Άγιο Κωνσταντίνο και Άνω Γλυφάδα.
Τι σημαίνει η επέκταση για τις μετακινήσεις
Αν το έργο προχωρήσει, η Γλυφάδα θα αποκτήσει απευθείας σύνδεση με τη Γραμμή 2 του Μετρό, η οποία σήμερα φτάνει έως το Ελληνικό. Αυτό θα διευκολύνει σημαντικά τις μετακινήσεις προς το κέντρο της Αθήνας, αλλά και προς περιοχές που συνδέονται ήδη με το δίκτυο του Μετρό, μειώνοντας την εξάρτηση από το ΙΧ.
Η σύνδεση του Ελληνικού και της Γλυφάδας με το Μετρό θεωρείται κρίσιμη και για την αποσυμφόρηση των δρόμων στα Νότια Προάστια. Με την ολοκλήρωση μεγάλων επενδύσεων στην περιοχή, οι ανάγκες μετακίνησης αναμένεται να αυξηθούν, κάτι που κάνει ακόμη πιο επιτακτική την ενίσχυση των μέσων σταθερής τροχιάς.
Σε κάθε περίπτωση, το έργο έχει ακόμη δρόμο μέχρι να περάσει στη φάση της κατασκευής. Το επόμενο διάστημα αναμένεται να ολοκληρωθεί η διαβούλευση και στη συνέχεια να ακολουθήσουν γεωτεχνικές έρευνες, οριστικοποίηση της χάραξης, καθορισμός των θέσεων των σταθμών, τεχνικές μελέτες, χρηματοδότηση και δημοπράτηση.
Με τα σημερινά δεδομένα, οι σταθμοί που μπαίνουν στον σχεδιασμό για την επέκταση του Μετρό προς τη Γλυφάδα είναι: IRC στο Ελληνικό, πλατεία Αγίου Κωνσταντίνου και Άνω Γλυφάδα.