Ηλεκτρικά πατίνια: Οι αλλαγές που ψηφίστηκαν, πότε αρχίζουν τα πρόστιμα

Τέλος στο νομοθετικό κενό γύρω από τα ηλεκτρικά πατίνια και τα λοιπά Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (Ε.Π.Η.Ο.) βάζει η Βουλή, η οποία ψήφισε χθες, 21 Ιουλίου, τις νέες, αυστηρότερες διατάξεις που προωθούσε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Οι ρυθμίσεις «πέρασαν» ως τροπολογία στο νομοσχέδιο του υπουργείου Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας «Προσωπικός Βοηθός, Πρώιμη Παρέμβαση και λοιπές ενεργητικές πολιτικές για άτομα με αναπηρία, ρυθμίσεις στεγαστικής πολιτικής και άλλες διατάξεις».

Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας, είχε παρουσιάσει τις αλλαγές λίγες ημέρες πριν, τονίζοντας πως στόχος είναι η κάλυψη των κενών του υφιστάμενου πλαισίου και η αντιμετώπιση επικίνδυνων συμπεριφορών που έχουν οδηγήσει σε αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων, με θύματα συχνά παιδιά και νέους.

Τι αλλάζει: Οι 4 βασικές ρυθμίσεις

1. Απαγόρευση χρήσης κάτω των 17 ετών: Απαγορεύεται πλέον η οδήγηση ηλεκτρικού πατινιού στον δρόμο από άτομα κάτω των 17 ετών, με εξαίρεση τα οχήματα που προορίζονται για άτομα με αναπηρία. Όποιος ανήλικος εντοπιστεί να παραβαίνει τον κανόνα, θα επιβαρύνεται με πρόστιμο 150 ευρώ.

2. Υποχρεωτική ασφάλιση για όλους τους χρήστες: Καθιερώνεται υποχρεωτική ασφάλιση γενικής αστικής ευθύνης έναντι τρίτων για κάθε ηλεκτρικό πατίνι και Ε.Π.Η.Ο. Οδηγοί και κάτοχοι ανασφάλιστων οχημάτων θα τιμωρούνται με πρόστιμο 250 ευρώ. Παράλληλα, όσοι κυκλοφορούν οφείλουν να φέρουν μαζί τους έγγραφο ταυτοποίησης και αποδεικτικό ασφάλισης.

3. Αύξηση του προστίμου για κυκλοφορία σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας: Η κυκλοφορία πατινιών σε οδούς με επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας άνω των 50 χλμ./ώρα απαγορευόταν ήδη, όμως το πρόστιμο εκτοξεύεται από τα 30 ευρώ στα 350 ευρώ.

4. Απαγόρευση πώλησης/ενοικίασης σε ανηλίκους από επιχειρήσεις: Οι εταιρείες που πωλούν, νοικιάζουν ή διαθέτουν με άλλον τρόπο πατίνια οφείλουν να ελέγχουν την ηλικία του πελάτη —ακόμη και μέσω ψηφιακής υπηρεσίας επαλήθευσης του Δημοσίου— και σε περίπτωση αμφιβολίας να αρνούνται τη συναλλαγή. Επιχείρηση που παραβιάζει τον κανόνα κινδυνεύει με πρόστιμο έως 1.000 ευρώ.

Τι ισχύει ήδη και διατηρείται

Παράλληλα με το νέο πλαίσιο παραμένουν σε ισχύ οι βασικές υποχρεώσεις που ήδη υπάρχουν σήμερα για κάθε χρήστη πατινιού:

• Υποχρεωτική χρήση κράνους
• Απαγόρευση χρήσης κινητού τηλεφώνου ή ακουστικών κατά την οδήγηση
• Ανώτατο όριο ταχύτητας 25 χλμ./ώρα για τα οχήματα εταιρειών μίσθωσης (sharing).

Νέο Μητρώο Ηλεκτρικών Πατινιών

Για τη διευκόλυνση των ελέγχων, με τις νέες διατάξεις το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών δημιουργεί ηλεκτρονικό Μητρώο Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων, στο οποίο θα καταγράφονται τα οχήματα, τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά και τα στοιχεία των ιδιοκτητών τους — ένα είδος «ταυτότητας» για κάθε πατίνι.

Πότε αρχίζουν να ισχύουν τα πρόστιμα

Άμεσα αναμένεται να τεθούν σε εφαρμογή οι νέες διατάξεις, ύστερα από την ψήφιση του νομοσχεδίου από την Ολομέλεια της Βουλής που ολοκληρώθηκε χθες. Όπως συμβαίνει με κάθε νόμο, οι νέες διατάξεις τίθενται ουσιαστικά σε ισχύ με τη δημοσίευσή τους στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως (ΦΕΚ) — διαδικασία που, βάσει της συνήθους πρακτικής, αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στις επόμενες ημέρες.

Γιατί έγινε η αλλαγή

Η αύξηση της χρήσης των ηλεκτρικών πατινιών τα τελευταία χρόνια συνοδεύτηκε, σύμφωνα με το υπουργείο, από πολλαπλές παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και αυξημένο αριθμό τροχαίων ατυχημάτων, αρκετά εκ των οποίων αφορούσαν ανήλικους. Το προηγούμενο πλαίσιο θεωρούνταν ανεπαρκές τόσο ως προς το ύψος των προστίμων όσο και ως προς τον έλεγχο ηλικίας και ασφάλισης, γεγονός που οδήγησε στην κατά προτεραιότητα προώθηση της νομοθετικής ρύθμισης.