ΟΔΗΓΟΙ

Στο μικροσκόπιο της ΑΑΔΕ μπαίνουν τα οχήματα που εμφανίζονται με απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας του 2021. Πριν βεβαιωθούν οι οφειλές και τα πρόστιμα, οι ιδιοκτήτες θα έχουν τη δυνατότητα να διορθώσουν τα στοιχεία των οχημάτων τους και να αποδείξουν ότι δεν οφείλουν.

Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προωθεί ριζική αναμόρφωση της διαδικασίας έκδοσης πινακίδων κυκλοφορίας, με στόχο να μπει τέλος στις καθυστερήσεις που ταλαιπωρούν χρόνια τους ιδιοκτήτες οχημάτων. Οι σχετικές διατάξεις τέθηκαν ήδη σε δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση.

Ακριβότερες έως και κατά 25 λεπτά το λίτρο είναι οι διακοπές με αυτοκίνητο σε ορισμένους νησιωτικούς προορισμούς, καθώς οι τιμές των καυσίμων στις αρχές Αυγούστου κινούνται αισθητά υψηλότερα από τον πανελλήνιο μέσο όρο, με το μεγαλύτερο κόστος να καταγράφεται φυσικά στις Κυκλάδες και τα Δωδεκάνησα.

Παρά τη σημαντική υποχώρηση της διεθνούς τιμής του αργού πετρελαίου, οι καταναλωτές δεν έχουν δει ακόμη αντίστοιχη μείωση στις τιμές των καυσίμων στην αντλία. Η βενζίνη παραμένει σε υψηλά επίπεδα, ενώ το πετρέλαιο κίνησης εξακολουθεί να προβληματίζει, καθώς κινείται σε τιμές δυσανάλογες με τη φορολογική του επιβάρυνση.

Η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδος (ΕΑΕΕ) ανακοίνωσε ότι δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως ο νόμος 5322/2026, ο οποίος, μεταξύ άλλων, ενισχύει το θεσμικό πλαίσιο που διέπει τα Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (ΕΠΗΟ). Με το άρθρο 78 του νόμου προβλέπονται αυστηρότεροι κανόνες για τη χρήση τους, ενώ εισάγονται και ειδικές διατάξεις σχετικά με την υποχρεωτική ασφάλισή τους.

Η περίοδος των καλοκαιρινών διακοπών, αποτελεί την κατάλληλη αφορμή για χιλιάδες οδηγούς που περιμένουν όλο το χρόνο να πάρουν το αυτοκινητό τους και να ξεκινήσουν τις καλοκαιρινές εξορμήσεις με το όχημά τους. Για να γίνει με ασφαλή τρόπο η μετακίνηση τους προς νησιά, ορεινά χωριά και άλλους προορισμούς που απαιτούν πολλά χιλίομετρα με το αμάξι είναι απαραίτητο να γίνει ένας ολικός προληπτικός έλεγχος.

Το ηλεκτρονικό χειρόφρενο (Electronic Parking Brake - EPB) έχει αντικαταστήσει τον παραδοσιακό μηχανικό μοχλό στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα. Παρότι η ενεργοποίησή του γίνεται αβίαστα με το πάτημα ενός κουμπιού, η τεχνολογία που κρύβεται πίσω του είναι ιδιαίτερα σύνθετη.

Σήμερα, Παρασκευή 24 Ιουλίου, ολοκληρώνεται η εφαρμογή του Μικρού Δακτυλίου στο κέντρο της Αθήνας για την περίοδο 2025-2026, δίνοντας τέλος – για τους θερινούς μήνες – στους περιορισμούς της εκ περιτροπής κυκλοφορίας με βάση το τελευταίο ψηφίο της πινακίδας.

Η σωστή γνώση των σημάτων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας αποτελεί βασική προϋπόθεση για την ασφάλεια οδηγών, επιβατών και πεζών. Παρ’ όλα αυτά, αρκετοί οδηγοί δυσκολεύονται να ερμηνεύσουν ακόμη και πινακίδες που ρυθμίζουν συνηθισμένες καταστάσεις στο οδικό δίκτυο.

Το να αφήνει κάποιος τον κινητήρα του αυτοκινήτου να λειτουργεί, ενώ το όχημα παραμένει ακινητοποιημένο, δεν επιβαρύνει μόνο την κατανάλωση και τα μηχανικά του μέρη, αλλά σε συγκεκριμένες περιτπώσεις, μπορεί να οδηγήσει και σε πρόστιμο 350 ευρώ, μαζί με αφαίρεση του διπλώματος και των στοιχείων κυκλοφορίας.

Ο Κηφισός παραμένει ένα από τα μεγαλύτερα καθημερινά προβλήματα για τους οδηγούς της Αθήνας, με καθυστερήσεις, τροχαία και έντονη συμφόρηση κυρίως τις ώρες αιχμής. Η συζήτηση για το κυκλοφοριακό της πρωτεύουσας επανέρχεται με συγκεκριμένες προτάσεις που αφορούν τόσο τον ίδιο τον οδικό άξονα όσο και τις εναλλακτικές διαδρομές, που θα μπορούσαν να απομακρύνουν μέρος της κυκλοφορίας από το Λεκανοπέδιο.

Μέσω τριών προκηρύξεων, ΣΤΑΣΥ και ΟΑΣΘ προχωρούν σε 281 προσλήψεις προσωπικού και ανοίγουν νέες ευκαιρίες απασχόλησης για συνολικά 13 ειδικότητες.