Πινακίδες κυκλοφορίας: Αλλάζει το σύστημα έκδοσης, τι σημαίνει αυτό για τους οδηγούς

Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προωθεί ριζική αναμόρφωση της διαδικασίας έκδοσης πινακίδων κυκλοφορίας, με στόχο να μπει τέλος στις καθυστερήσεις που ταλαιπωρούν χρόνια τους ιδιοκτήτες οχημάτων. Οι σχετικές διατάξεις τέθηκαν ήδη σε δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση.

Τι προβλέπει η νέα ρύθμιση

Οι αλλαγές περιλαμβάνονται σε νομοσχέδιο του Υπουργείου Ανάπτυξης με τίτλο «Νέα κίνητρα Άμεσων Ξένων Επενδύσεων, αναδιάρθρωση Διεύθυνσης Άμεσων Ξένων Επενδύσεων και λοιπές διατάξεις», στο οποίο έχουν ενταχθεί ειδικά άρθρα (38, 39 και 40) αρμοδιότητας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για τις πινακίδες κυκλοφορίας. Η δημόσια διαβούλευση ξεκίνησε την 1η Σεπτεμβρίου 2026 και θα ολοκληρωθεί στις 16 Σεπτεμβρίου 2026 και ώρα 9 π.μ.

Πυρήνας της μεταρρύθμισης είναι η δημιουργία ενός ενιαίου ψηφιακού πληροφοριακού συστήματος, το οποίο θα καλύπτει ηλεκτρονικά ολόκληρη τη διαδρομή μιας πινακίδας: από την υποβολή της αίτησης, την πληρωμή και την παραγγελία, έως την κατασκευή, την παράδοση, την αντικατάσταση και την εποπτεία της. Διαχειριστής του συστήματος ορίζεται το ίδιο το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Το νέο πλαίσιο αφορά αρχικά τις πινακίδες για:

• επιβατηγά οχήματα ιδιωτικής χρήσης
• λεωφορεία ιδιωτικής και δημόσιας χρήσης
• φορτηγά ιδιωτικής χρήσης
• μοτοσυκλέτες.

Με μεταγενέστερη υπουργική απόφαση θα μπορούν να ενταχθούν στο σύστημα και άλλες κατηγορίες οχημάτων.

Δυνατότητα επιλογής αριθμού κυκλοφορίας

Μία από τις πιο ουσιαστικές καινοτομίες είναι ότι το σύστημα θα δίνει για πρώτη φορά στους πολίτες τη δυνατότητα επιλογής του αριθμού κυκλοφορίας του οχήματός τους. Για την υπηρεσία αυτή θεσπίζονται ειδικά παράβολα υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου, με διαφοροποίηση ανάλογα με τον τύπο πινακίδας και τον συνδυασμό αριθμών που θα επιλέγεται. Τα έσοδα αυτά θα κατευθύνονται στον Κρατικό Προϋπολογισμό μέσω ειδικού Αναλυτικού Λογαριασμού Εσόδων (ΑΛΕ), ενώ μέρος τους προβλέπεται να διατίθεται και για τη συντήρηση και αναβάθμιση των ψηφιακών συστημάτων του Υπουργείου στον τομέα της κυκλοφορίας οχημάτων.

Ανοίγει η αγορά κατασκευής πινακίδων

Η μεταρρύθμιση φέρνει επίσης αλλαγή στον τρόπο παραγωγής των ίδιων των πινακίδων. Καταργείται το υφιστάμενο, πιο κλειστό μοντέλο και δημιουργείται ένα ανοικτό Μητρώο κατασκευαστών πινακίδων, στο οποίο θα μπορούν να εγγράφονται όλες οι εταιρείες που πληρούν τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις, ύστερα από δημόσια πρόσκληση του Υπουργείου. Δεν προβλέπεται αριθμητικός περιορισμός στους συμμετέχοντες ούτε διαδικασία συγκριτικής αξιολόγησης μεταξύ τους, ενώ βασική προϋπόθεση εγγραφής είναι η κατάθεση εγγυητικής επιστολής.

Μετά την ενεργοποίηση του συστήματος, η κατασκευή πινακίδων θα διενεργείται αποκλειστικά από εταιρείες εγγεγραμμένες στο Μητρώο, οι οποίες θα είναι υποχρεωμένες να τηρούν τις τεχνικές προδιαγραφές, τις ηλεκτρονικές εντολές παραγωγής και τις προθεσμίες κατασκευής και παράδοσης που θα καθορίζονται με υπουργική απόφαση. Η εκκαθάριση και η καταβολή των οφειλόμενων ποσών στους κατασκευαστές θα γίνεται αυτοματοποιημένα μέσα από το ίδιο σύστημα.

Για κατασκευαστές που παραβιάζουν τις υποχρεώσεις τους προβλέπονται κυρώσεις που κλιμακώνονται ανάλογα με τη βαρύτητα της παράβασης: διοικητικά πρόστιμα από 10.000 έως 600.000 ευρώ, με ενδεχόμενη μερική ή ολική κατάπτωση της εγγυητικής επιστολής, αλλά και προσωρινή αναστολή ή οριστική διαγραφή από το Μητρώο.

Γιατί γίνεται η αλλαγή

Το σκεπτικό πίσω από τη μεταρρύθμιση, σύμφωνα με το Υπουργείο, είναι η αντιμετώπιση ενός χρόνιου προβλήματος: των μεγάλων καθυστερήσεων στην παράδοση πινακίδων μέσω των Διευθύνσεων Μεταφορών, γραφειοκρατικών διαδικασιών που συχνά ταλαιπωρούσαν τους πολίτες για εβδομάδες. Με την πλήρη ψηφιοποίηση της διαδικασίας —αίτηση, πληρωμή, παραγγελία, κατασκευή, παράδοση— στόχος είναι η ταχύτητα, η διαφάνεια και ο περιορισμός της άμεσης εμπλοκής του πολίτη με τις κατά τόπους υπηρεσίες.

Παράλληλα, το νέο σύστημα προβλέπεται να διασυνδέεται, μέσω του Κέντρου Διαλειτουργικότητας της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, με άλλα μητρώα και συστήματα του δημόσιου τομέα (π.χ. με συστήματα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, των Περιφερειών και της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων), καθώς και με τα συστήματα διατραπεζικών πληρωμών της ΔΙΑΣ Α.Ε., ώστε η πληρωμή των σχετικών τελών να γίνεται άμεσα και ηλεκτρονικά.

Επόμενα βήματα

Οι διατάξεις βρίσκονται ακόμη σε στάδιο δημόσιας διαβούλευσης και ενδέχεται να τροποποιηθούν πριν κατατεθούν προς ψήφιση στη Βουλή. Πολίτες, φορείς και επαγγελματίες του κλάδου μπορούν να καταθέσουν τις παρατηρήσεις τους μέσω της πλατφόρμας OpenGov έως τις 16 Σεπτεμβρίου 2026.

Μετά την ψήφιση του νόμου, η πλήρης λειτουργία του συστήματος θα πιστοποιείται με ξεχωριστή διαπιστωτική πράξη του Υπουργείου, ενώ αναμένεται να ακολουθήσουν οι σχετικές υπουργικές αποφάσεις που θα εξειδικεύουν τις τεχνικές λεπτομέρειες (ύψος παραβόλων, όρους εγγραφής κατασκευαστών, διαδικασία επιλογής αριθμού κ.ά.).