ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Οι επιχειρήσεις λιανικής πώλησης αγαθών εντός πρατηρίων καυσίμων, λειτουργούν με τους κανόνες των περιπτέρων. Δηλαδή παρέχουν υπηρεσίες, εκτός από την πώληση ποτών, κατά τις ώρες απαγόρευσης.

Σε βελτιώσεις στο ισχύον καθεστώς χορήγησης του επιδόματος θέρμανσης θα προχωρήσει η κυβέρνηση, όπως ανακοίνωσε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Θεόδωρος Σκυλακάκης.

Eπανακατατάσσονται -δηλαδή αλλάζουν υποκατηγορία σχετικά με την περιβαλλοντική τους αδειοδότηση- οι Μονάδες Επεξεργασίας Αποβλήτων (ΜΕΑ) και οι Μονάδες Επεξεργασίας Βιοαποβλήτων (ΜΕΒΑ).

«Τα έσοδα του Σεπτεμβρίου παρουσιάζονται σημαντικά μειωμένα, λόγω των αναβολών φορολογικών υποχρεώσεων», τόνισε ο Θ. Σκυλακάκης. «Η πορεία των εσόδων είναι συμβατή με τις αναθεωρημένες προβλέψεις», πρόσθεσε.

​​​​​​​Οδηγίες στις εφορίες για το πώς εντοπίζονται αδήλωτα εισοδήματα και πώς ράβεται το… κοστούμι στους ασυνεπείς.

Ο υφυπουργός Φορολογικής Πολιτικής και Δημόσιας Περιουσίας, Απόστολος Βεσυρόπουλος και o διοικητής Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (Α.Α.Δ.Ε.), Γεώργιος Πιτσιλής, θα είναι ανάμεσα στους βασικούς ομιλητές.

Λόγω των προϋποθέσεων που υπάρχουν για να υπαχθεί κάποιος στο πρόγραμμα των περιφερειών, χιλιάδες μικρομεσαίες επιχειρήσεις αλλά και αυτοαπασχολούμενοι, δεν έχουν τελικά πρόσβαση σε αυτή την «ανάσα» ρευστότητας, επισημαίνει ο Γ. Χατζηθεοδοσίου.

Το Ταμείο εκπλήσσει με τη σύστασή του για περισσότερους φόρους στους πλούσιους προκειμένου να μειωθεί το δημόσιο χρέος μόλις ανακάμψουν οι οικονομίες από την πανδημία.

Τα 39 δισ. ευρώ προσεγγίζει η ρευστότητα που έχουν αντλήσει οι ελληνικές τράπεζες από το ευρωσύστημα ως το τέλος του Αυγούστου. Μετά το ξέσπασμα της πανδημίας και τα έκτακτα μέτρα που εφάρμοσε η ΕΚΤ τον Μάρτιο.

Ανακοινώσεις του Μάνος Μανουσάκης στα εγκαίνια της Ηλεκτρικής Διασύνδεσης της Νάξου στο Σύστημα Υψηλής Τάσης, με την οποία ολοκληρώνεται η Β΄ Φάση Διασύνδεσης των Κυκλάδων με το Ηπειρωτικό Σύστημα.

Στην 29η θέση μεταξύ των 36 χωρών του ΟΟΣΑ η Ελλάδα ως προς τη φορολογική της ανταγωνιστικότητα.

Πρόταση που θα παρουσιαστεί στον υπουργό Υποδομών προβλέπει την υπογειοποίηση του σταθμού Κηφισιάς και την επέκταση της γραμμής κατά 4,75 χιλιόμετρα και την κατασκευή δύο νέων σταθμών στη Νέα Ερυθραία και το Καστρί