Στην Ιταλία αναπτύσσεται μια οικονομία δύο ταχυτήτων που κάνει την κρίση των τελευταίων ετών ακόμα πιο έντονη. Το παράδοξο είναι ότι η ιταλική οικονομία δεν αντιμετωπίζει πρόβλημα κερδοφορίας, τουλάχιστον για τις επιχειρήσεις, αλλά μια σοβαρή κρίση στους μισθούς.

Το black out στις εξαγωγές πρώτων υλών μέσω των Στενών του Ορμούζ έχει αρχίσει να “αγγίζει” την Ευρώπη. Λιπάσματα, ημιαγωγοί, κρίσιμες πρώτες ύλες όπως το λίθιο που σχετίζονται με τις ιατρικές υπηρεσίες, αλουμίνιο, έχουν “κολλήσει” στα δεκάδες πλοία που μένουν μπλοκαρισμένα στον Περσικό, επιτείνοντας το πρόβλημα με τις ελλείψεις και τις υψηλές τιμές των καυσίμων.

Με συνολικό μήκος 55 χιλιομέτρων που εκτείνεται στο Δέλτα του Περλ Ρίβερ, η γέφυρα Χονγκ Κονγκ-Ζουχάι-Μακάο κατέχει το ρεκόρ της μακρύτερης θαλάσσιας διέλευσης που κατασκευάστηκε ποτέ, συνδέοντας τις τρεις στρατηγικές πόλεις της νότιας Κίνας. Η υλοποίηση αυτού του εμβληματικού έργου διήρκεσε εννέα έτη, με το συνολικό κόστος της επένδυσης να ανέρχεται σε περίπου 15 δισεκατομμύρια λίρες.