ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ

Μια βλάβη στο αυτοκίνητο είναι δυσάρεστη παντού και πάντα. Ειδικά, όμως αν συμβεί στο ξεκίνημα ή κατά την επιστροφή από κάποιο ταξίδι ή εκδρομή, τα πράγματα είναι ακόμα πιο δύσκολα και η απογοήτευση μεγαλύτερη.

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα ισχύουν στον αυτοκινητόδρομο «ΑΘΕ» (Αθηνών-Θεσσαλονίκης-Ευζώνων) με σκοπό την εκτέλεση ασφαλτικών εργασιών από τη Νέα Οδός.

Ανοδική πορεία κατέγραψε η κυκλοφορία στην πλειονότητα των βασικών αυτοκινητοδρόμων που διαχειρίζεται ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, με την Αττική Οδό, την Εγνατία Οδό και την Κεντρική Οδό να εμφανίζουν αυξημένο αριθμό διελεύσεων σε ετήσια βάση.

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα ισχύουν στον αυτοκινητόδρομο «ΑΘΕ» με σκοπό την εκτέλεση ασφαλτικών εργασιών, σύμφωνα με ανακοίνωση της Νέα Οδός.

Την ώρα που σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες εντείνονται οι έλεγχοι στους δρόμους, με περισσότερες κάμερες, αυστηρότερα πρόστιμα και νέες παρεμβάσεις για την οδική ασφάλεια, ορισμένα κράτη κινούνται προς διαφορετική κατεύθυνση: ανοίγουν ξανά τη συζήτηση για υψηλότερα όρια ταχύτητας στους αυτοκινητοδρόμους.

Αυτοψία στο εργοτάξιο κατασκευής του Βόρειου Τμήματος του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδος Ε65, πραγματοποίησε, σήμερα, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, συνοδευόμενος από τον Γενικό Γραμματέα Υποδομών Δημήτρη Αναγνώπουλο.

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις τίθενται σε ισχύ από σήμερα Τετάρτη στη Νέα Ιωνία, λόγω εργασιών στη σήραγγα στην Λεωφόρο Εθνικής Αντιστάσεως, στο ύψος του Κωσταντοπούλειου Νοσοκομείου – Αγία Όλγα.

Με συνολικό μήκος 55 χιλιομέτρων που εκτείνεται στο Δέλτα του Περλ Ρίβερ, η γέφυρα Χονγκ Κονγκ-Ζουχάι-Μακάο κατέχει το ρεκόρ της μακρύτερης θαλάσσιας διέλευσης που κατασκευάστηκε ποτέ, συνδέοντας τις τρεις στρατηγικές πόλεις της νότιας Κίνας. Η υλοποίηση αυτού του εμβληματικού έργου διήρκεσε εννέα έτη, με το συνολικό κόστος της επένδυσης να ανέρχεται σε περίπου 15 δισεκατομμύρια λίρες.

Αύριο τίθεται σε κυκλοφορία στο σύνολό του ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα - Πύργος με τα εγκαίνια των 10χλμ του έργου από τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστο Δήμα και την Ολυμπία Οδό.

Κατά τις προηγούμενες δεκαετίες, η Ελλάδα αντιμετώπιζε ελλείψεις στις οδικές της υποδομές, τόσο ως προς την ποιότητα και ασφάλεια του οδικού δικτύου όσο και σε επίπεδο οργάνωσης, διαχείρισης και παροχής υπηρεσιών προς τους χρήστες.

Σε τροχιά υλοποίησης, μέσω ΣΔΙΤ, εισέρχονται δύο νέα οδικά έργα στην Κεντρική και Ανατολική Μακεδονία, καθώς ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας υπέγραψε τα τεύχη Πρόσκλησης Υποβολής Δεσμευτικών Προσφορών της B’ Φάσης των Διεθνών Διαγωνισμών, για την κατασκευή του κάθετου οδικού άξονα Δράμα – Αμφίπολη (Παλαιοκώμη) και την αναβάθμιση του οδικού άξονα που συνδέει τη Θεσσαλονίκη με την Έδεσσα.

Η συνεχής αύξηση της κίνησης στους σύγχρονους αυτοκινητόδρομους δεν είναι απλώς ένας αριθμός, είναι μια καθαρή ένδειξη ότι οι οδηγοί εμπιστεύονται όλο και περισσότερο τις υποδομές που τους προσφέρουν ασφάλεια και άνεση. Οι επιλογές μετακίνησης στρέφονται πλέον σταθερά σε δρόμους που μειώνουν τον χρόνο ταξιδιού και κάνουν την καθημερινότητα πιο εύκολη.