Η Ryanair κόβει χειμερινές πτήσεις και προειδοποιεί για ακριβότερα εισιτήρια
Η εκτόξευση του κόστους στα καύσιμα αρχίζει πλέον να έχει άμεσο αντίκτυπο ακόμη και στις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες της Ευρώπης, με χαρακτηριστικότερο παράδειγμα εκείνο της Ryanair, η οποία προειδοποιεί ότι εάν οι υψηλές τιμές του πετρελαίου διατηρηθούν μέχρι το καλοκαίρι του 2027, οι αεροπορικοί ναύλοι μικρών αποστάσεων στην Ευρώπη θα αυξηθούν αισθητά.
Ειδικότερα, η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους της Ευρώπης αποφάσισε να περιορίσει τα σχέδια ανάπτυξής της για το οικονομικό έτος 2027, καθώς επιχειρεί να μειώσει την έκθεσή της στο υψηλό κόστος των αεροπορικών καυσίμων κατά τη χειμερινή περίοδο, όπως αναφέρει δημοσίευμα του Reuters.
Σύμφωνα με την ίδια, η κρίση στις τιμές των καυσίμων που έχει προκαλέσει ο πόλεμος στο Ιράν δημιουργεί πλέον σημαντικές πιέσεις στον ευρωπαϊκό αεροπορικό κλάδο, με αρκετές εταιρείες να καλούνται να επανεξετάσουν τη χωρητικότητα και το πτητικό τους πρόγραμμα.
Ως αποτέλεσμα των παραπάνω, η Ryanair μείωσε τον στόχο της για την επιβατική κίνηση στο οικονομικό έτος 2027 κατά 2 εκατ. επιβάτες , από 216 εκατ. επιβάτες, σε 214 εκατ., ενώ σχεδιάζει να διατηρήσει τη χειμερινή της χωρητικότητα σε γενικές γραμμές στα ίδια επίπεδα με πέρυσι.
Η ασπίδα των 67 δολαρίων
Το μεγάλο πλεονέκτημα της Ryanair έναντι αρκετών ανταγωνιστών της είναι η πολιτική αντιστάθμισης κινδύνου που έχει εφαρμόσει στις αγορές καυσίμων.
Η εταιρεία έχει «κλειδώσει» περίπου το 80% των αναγκών της σε jet fuel έως τον Μάρτιο του 2027 σε τιμή περίπου 67 δολαρίων το βαρέλι, την ώρα που, σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται η ίδια, το αεροπορικό καύσιμο κινείται σήμερα κοντά στα 140 δολάρια το βαρέλι.
Αυτό σημαίνει ότι η Ryanair είναι σε σημαντικό βαθμό προστατευμένη από την άνοδο των τιμών. Ωστόσο, το υπόλοιπο μέρος των αναγκών της παραμένει εκτεθειμένο στις τρέχουσες πολύ υψηλότερες τιμές, γεγονός που καθιστά λιγότερο ελκυστική την περαιτέρω αύξηση των πτήσεων κατά τη χειμερινή περίοδο.
Η εταιρεία εκτιμά ότι η διατήρηση της χωρητικότητας σε γενικές γραμμές αμετάβλητης μπορεί να περιορίσει τις χειμερινές ζημιές της κατά 70 εκατ. έως 100 εκατ. ευρώ.
Ήδη από τον Ιούλιο είχε αποσύρει πέντε αεροσκάφη από τη βάση της στο Σαρλερουά του Βελγίου, ενώ είχε περικόψει συνολικά 2 εκατ. θέσεις από το πρόγραμμα των Βρυξελλών για τον χειμώνα του 2026 και το καλοκαίρι του 2027.
Προειδοποίηση για ακριβότερα εισιτήρια
Ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η προειδοποίηση της Ryanair για τις επιπτώσεις που μπορεί να έχει η ενεργειακή κρίση στο σύνολο της ευρωπαϊκής αγοράς.
Η εταιρεία εκτιμά ότι εάν οι υψηλές τιμές του πετρελαίου παραμείνουν μέχρι το καλοκαίρι του 2027, οι τιμές των εισιτηρίων στις ευρωπαϊκές πτήσεις μικρών αποστάσεων θα χρειαστεί να αυξηθούν σημαντικά ώστε να αντανακλούν το αυξημένο κόστος καυσίμων.
Ταυτόχρονα, προειδοποιεί ότι αεροπορικές εταιρείες οι οποίες έχουν μικρότερο ποσοστό των αναγκών τους σε καύσιμα αντισταθμισμένο ενδέχεται να δυσκολευτούν να διατηρήσουν τη σημερινή τους χωρητικότητα.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, σύμφωνα με τη Ryanair, οι πιέσεις θα μπορούσαν να αποδειχθούν τόσο μεγάλες ώστε να τεθεί ακόμη και ζήτημα επιβίωσης κατά την ερχόμενη χειμερινή περίοδο.
Ο αναλυτής της Davy, Stephen Furlong, χαρακτήρισε τη μείωση του στόχου επιβατών από τη Ryanair ως κίνηση «προληπτικής διαχείρισης», εκτιμώντας ότι και άλλες εταιρείες του κλάδου θα μπορούσαν να ακολουθήσουν ανάλογη στρατηγική.
Χαμηλότερα τα κέρδη από το περσινό ρεκόρ
Παρά τις πιέσεις, η επιβατική κίνηση της Ryanair εξακολουθεί να αυξάνεται. Από τον Απρίλιο έως τον Οκτώβριο εκτιμάται ότι θα καταγράψει ανάπτυξη άνω του 5%, ενώ μόνο τον Αύγουστο η εταιρεία μετέφερε 22,2 εκατ. επιβάτες.
Οι ναύλοι του δεύτερου τριμήνου εμφανίζουν, πάντως, μικρή πτώση σε σχέση με πέρυσι.
Η Ryanair εκτιμά ότι τα φετινά κέρδη της θα διαμορφωθούν χαμηλότερα από το επίπεδο-ρεκόρ της προηγούμενης χρονιάς, χωρίς ωστόσο να δίνει ακόμη συγκεκριμένη πρόβλεψη για τα καθαρά κέρδη μετά φόρων.
Οι μετοχές της εταιρείας ενισχύθηκαν κατά 2% μετά τις ανακοινώσεις, παρά το γεγονός ότι έχουν χάσει περίπου το 20% της αξίας τους από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν.