Αυστηρότεροι κανόνες της ΕΕ στα ΚΤΕΟ - Ποια αυτοκίνητα θα κόβονται

Πέρα από τις παρεμβάσεις στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, τα ευρωπαϊκά σχέδια στρέφονται πλέον και στον τεχνικό έλεγχο των οχημάτων, καθώς ένα ευρύ πακέτο αλλαγών για τα ΚΤΕΟ βρίσκεται σε τροχιά υλοποίησης.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναμένεται το προσεχές διάστημα να προωθήσει το νέο κανονιστικό πλαίσιο, με τα πρώτα μέτρα να τίθενται σταδιακά σε εφαρμογή από το 2026. Ωστόσο, θεωρείται βέβαιο ότι θα προβλεφθεί μεταβατική περίοδος, ώστε τα κράτη-μέλη να προσαρμοστούν στις νέες απαιτήσεις.

Τι αλλάζει στους ελέγχους των ΚΤΕΟ

Το νέο πλαίσιο αναμένεται να διευρύνει σημαντικά το εύρος των ελέγχων, δίνοντας ιδιαίτερο βάρος στα σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας που διαθέτουν πλέον τα περισσότερα αυτοκίνητα.

Σύμφωνα με όσα εξετάζονται, τα ΚΤΕΟ θα πρέπει πλέον να ελέγχουν τη σωστή λειτουργία των αερόσακων, αλλά και συστημάτων υποβοήθησης, όπως το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης καθώς και άλλα ηλεκτρονικά βοηθήματα ασφαλείας.

Παρότι ο τρόπος εφαρμογής των νέων ελέγχων δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί, οι σταθμοί ΚΤΕΟ θεωρείται δεδομένο ότι θα χρειαστεί να εξοπλιστούν με πιο προηγμένα και εξειδικευμένα διαγνωστικά συστήματα, προκειμένου να ανταποκριθούν στις νέες απαιτήσεις.

Ιδιαίτερη βαρύτητα θα δοθεί επίσης και στις εκπομπές ρύπων, καθώς οι μετρήσεις αιωρούμενων σωματιδίων και οξειδίων του αζώτου (NOx) αναμένεται να ενταχθούν στον βασικό κορμό του τεχνικού ελέγχου. Οι συγκεκριμένοι ρύποι έχουν συνδεθεί από επιστημονικές έρευνες με σοβαρές επιπτώσεις στη δημόσια υγεία και την εμφάνιση αναπνευστικών νοσημάτων.

Πετρελαιοκίνητα οχήματα

Στο επίκεντρο των νέων κανονισμών αναμένεται να βρεθούν και τα παλαιότερης τεχνολογίας πετρελαιοκίνητα οχήματα. Οι αυστηρότερες απαιτήσεις εκτιμάται ότι θα καταστήσουν δυσκολότερη την επιτυχή ολοκλήρωση του τεχνικού ελέγχου, καθώς αρκετά μοντέλα ενδέχεται:

• να χρειάζονται εκτεταμένες και δαπανηρές επισκευές,
• να παρουσιάζουν προβλήματα στις νέες μετρήσεις εκπομπών,
• ή ακόμη και να απορρίπτονται πλήρως από τις προβλεπόμενες δοκιμές.

Παράλληλα, στο τραπέζι βρίσκεται και η καθιέρωση απομακρυσμένων ελέγχων ρύπων. Το σχέδιο προβλέπει την τοποθέτηση ειδικών συσκευών στο οδικό δίκτυο, οι οποίες, με τη χρήση οπτικών αισθητήρων, θα μπορούν να εντοπίζουν οχήματα με υπερβολικά υψηλές εκπομπές, χωρίς να απαιτείται η ακινητοποίησή τους για επιτόπιο έλεγχο.

Μία ακόμη ουσιαστική αλλαγή αφορά τις εκκρεμείς ανακλήσεις ασφαλείας. Με βάση το νέο πλαίσιο, οι ελεγκτές των ΚΤΕΟ θα πρέπει να διαπιστώνουν εάν για το όχημα υπάρχει ενεργή οδηγία ανάκλησης από τον κατασκευαστή.

Σε περίπτωση που ο ιδιοκτήτης δεν έχει προχωρήσει στην απαιτούμενη επισκευή:

• το όχημα δεν θα περνά επιτυχώς τον τεχνικό έλεγχο,
• θα απαιτείται πρώτα η αποκατάσταση του προβλήματος,
• και στη συνέχεια θα μπορεί να επανελεγχθεί από το ΚΤΕΟ.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Ειδικές διαδικασίες προβλέπονται και για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα οποία καταλαμβάνουν σταδιακά μεγαλύτερο μερίδιο στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Οι έλεγχοι θα επικεντρώνονται κυρίως:

• στα συστήματα υψηλής τάσης,
• στην κατάσταση των καλωδιώσεων,
• στις ηλεκτρικές συνδέσεις,
• και σε πιθανές φθορές ή αστοχίες που μπορεί να δημιουργούν κινδύνους για την ασφάλεια.