ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ

Τα ηλεκτρικά φορτηγά που θα εγγραφούν το 2030 θα είναι έως και 78% πιο βιώσιμα από εκείνα που κινούνται με ορυκτά καύσιμα.

Η Κίνα ελέγχει τμήματα της αλυσίδας εφοδιασμού, γεγονός που ανησυχεί τις χώρες της Δύση.

Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εξασφαλίσει λιγότερο από το ένα έκτο των πρώτων υλών που χρειάζονται έως το 2030 για να κατασκευάσουν μπαταρίες για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες χάνουν τη «μάχη» έναντι των ανταγωνιστριών Tesla και BYD.

Ο όμιλος ανακοίνωσε ότι ακόμη δεν έχει αποφασισθεί το μέγεθος και η ακριβή τοποθεσία του εργοστασίου.

Ποια μοντέλα παρουσιάζουν τις μεγαλύτερες απώλειες στην απόδοση των μπαταριών τους.

Τι συμβαίνει με τις μπαταρίες και πόσο σημαντική είναι η παλαιότητα ενός αυτοκινήτου.

Μία πολύ ενδιαφέρουσα αποκάλυψη κάνει η εφημερίδα, Guardian, σχετικά με τη βιομηχανία μπαταριών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Η Βρετανία ανακοίνωσε σήμερα ότι θα διαθέσει 211 εκατομμύρια στερλίνες (242,11 εκατομμύρια ευρώ) για τη χρηματοδότηση της πραγματοποίησης ερευνών και της ανάπτυξης μπαταριών μέσω του προγράμματος Faraday Battery Challenge, το οποίο υποστηρίζει την ανάπτυξη της τεχνολογίας και της βιομηχανικής παραγωγικής ικανότητας για τις μπαταρίες.

Η Stellantis NV και η Samsung SDI ανακοίνωσαν χθες, Τρίτη, ότι θα επενδύσουν περισσότερα από 2,5 δισεκατομμύρια δολάρια (2,33 δισεκατομμύρια ευρώ) για την από κοινού κατασκευή ενός εργοστασίου παραγωγής μπαταριών στο Κόκομο της πολιτείας Ιντιάνα, καθώς η μητρική εταιρία της Chrysler επιταχύνει την υλοποίηση των σχεδίων της για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Volkswagen ανακοίνωσε ότι κατασκευάζει ένα νέο εργοστάσιο μπαταριών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην πόλη Hefei της ανατολικής Κίνας.

Οι τρέχουσες μέθοδοι ανακύκλωσης βασίζονται στον τεμαχισμό των μπαταριών σε πολύ μικρά κομμάτια, γνωστά ως μαύρη μάζα, τα οποία στη συνέχεια μεταποιούνται σε μέταλλα, όπως κοβάλτιο και νικέλιο.