ΕΥΡΩΠΗ

Τον πρώτο λόγο στην Ευρώπη για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης έχουν οι εταιρείες μίσθωσης, όπου πολύ σύντομα (μέχρι το 2030) όλοι οι στόλοι αναμένεται να είναι 100% ηλεκτρικοί.

Σε ένα συγκλονιστικό εξώφυλλο, ο Economist αναρωτιέται αν «η Ευρώπη είναι έτοιμη» για να αμυνθεί μπροστά σε όσα μπορεί να έρθουν.

Εγκωμιαστικά σχόλια για την Άνδρο από την γνωστή Ισπανική εφημερίδα.

Με αιχμή του δόρατος την εταιρεία BYD, κινέζοι κατασκευαστές εισβάλλουν στη ευρωπαϊκή αγορά με χαμηλές τιμές.

Το δείγμα που χρησιμοποίησε το Bloomberg δεν περιλαμβάνει τη UBS, τα κέρδη της οποίας αυξήθηκαν στα 29 δισεκατομμύρια δολάρια πέρυσι.

H Ευρώπη αποβιομηχανοποιείται με τις περισσότερες βιομηχανίες να κλείνουν ή μετακομίζουν στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Το εργαλείο ΤΝ που χρησιμοποιούν περισσότεροι οι Ευρωπαίοι εργαζόμενοι είναι το ChatGPT

Το ρωσικό εμπορικό ισοζύγιο έφτασε τα 130 δισεκ. ευρώ το 2023, μειωμένο κατά σχεδόν 60% σε σχέση με το 2022.

Τόσο η μεσαία όσο και η συμπαγής κατηγορία των premium SUV ξεπέρασαν την κατηγορία αυτοκινήτων minicar, η οποία έπεσε στην έβδομη θέση από την πέμπτη που κατείχε το 2022.

Ομιλία του υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών σε εκδήλωση του ΕΛΚ στην Αθήνα.

Βγαίνοντας (;) σιγά- σιγά από το τούνελ των πληθωριστικών πιέσεων και έχοντας ξεκινήσει η απόσυρση των μέτρων στήριξης σε όλη την Ευρώπη, η συζήτηση για την «επόμενη ημέρα» του ΦΠΑ επανέρχεται στο τραπέζι.

Η DBRS αναμένει πτώση των εμπορευματικών μεταφορών περίπου 30%.