ΕΥΡΩΠΗ

Πέρυσι η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου κινήθηκε ελαφρώς ανοδικά ενώ οι πρώτες εκτιμήσεις κάνουν λόγο ότι αυτή η τάση θα συνεχιστεί και το 2026. Το μεγαλύτερο μέρος της αύξησης προήλθε από τις αγορές της Γερμανίας και του Ηνωμένου Βασιλείου.

Τα ταξίδια στην Ευρώπη γίνονται ολοένα και πιο ακριβά, καθώς πολλές πόλεις εισάγουν νέους φόρους και χρεώσεις για τους επισκέπτες.

Η μετάβαση της Ευρώπης σε ένα μοντέλο ανάπτυξης που συνδυάζει την τεχνολογική πρόοδο με τη βιωσιμότητα αποτελεί πλέον στρατηγική προτεραιότητα για κυβερνήσεις, επιχειρήσεις και θεσμούς.

Μέχρι τον Νοέμβριο του 2025, από την αρχή του έτους, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 1,4% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Παρά την πρόσφατη θετική δυναμική, οι συνολικοί όγκοι παραμένουν πολύ κάτω από τα επίπεδα πριν από την πανδημία.

H μελέτη της Accenture με τίτλο ‘Sovereign AI: Own your AI future’ διαπίστωσε ότι οι ευρωπαϊκοί οργανισμοί δίνουν μεγαλύτερη έμφαση στη διατήρηση του ελέγχου των δεδομένων και των υποδομών τους, γεγονός που αναμένεται να επιταχύνει τη ζήτηση για Sovereign AI.

Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να επαναπροσδιορίσουν τις στρατηγικές και τους στόχους τους στο κομμάτι των πωλήσεων.

Η ψηφιακή εποχή δεν είναι απλώς μια τάση — είναι μια επανάσταση που αλλάζει ριζικά την οικονομία και την κοινωνία.

 Σε νέα φάση εισέρχεται η παγκόσμια ανάπτυξη των Data Centers σύμφωνα με την Bain & Company.

Ο Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης συναντήθηκε σήμερα στο Δουβλίνο με τον Αντιπρόεδρο της Ιρλανδικής Κυβέρνησης και Υπουργό Οικονομικών Simon Harris.

Ως έναν από τους κορυφαίους προορισμούς για φθινοπωρινή απόδραση στην Ευρώπη, παρουσιάζεται η Θεσσαλονίκη σε εκτενές άρθρο των Financial Times (FT Weekend, US edition), με την αρθρογράφο να περιγράφει την πόλη ως πολυεπίπεδη και γεμάτη αυθεντικότητα.

Η Σερβία βρίσκεται στην κορυφή της λίστας ως η πιο επικίνδυνη ευρωπαϊκή χώρα για οδήγηση με 78 θανάτους από τροχαία ατυχήματα ανά εκατομμύριο κατοίκους το 2024. Ακολουθούν η Ρουμανία και η Βουλγαρία με 77 και 74 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους, αντίστοιχα.

Σημαντικές οικονομικές επιβαρύνσεις αντιμετωπίζουν πλέον οι πλοιοκτήτες που δραστηριοποιούνται σε λιμάνια της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς το λειτουργικό τους κόστος αυξάνεται αισθητά σε σχέση με άλλες περιοχές του κόσμου λόγω του αυστηρότερου ευρωπαϊκού πλαισίου για τη μείωση των εκπομπών.