ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ

Μέχρι την αλλαγή του έτους ρωσικό φυσικό αέριο εξακολουθούσε να περνάει από το ουκρανικό δίκτυο και μέσω αυτού να φτάνει στην ΕΕ. Η συμφωνία για το φυσικό αέριο αποτελούσε μία πηγή ικανοποιητικών εσόδων για τη Μόσχα, η οποία μάλιστα όφειλε ταυτοχρόνως, παρά την εισβολή στην Ουκρανία, να μεταβιβάζει χρήματα και στο Κίεβο.

Η διαμετακόμιση ρωσικού φυσικού αερίου μέσω Ουκρανίας σε χώρες της ΕΕ τερματίστηκε σήμερα για πρώτη φορά μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ το 1991. Μια εξέλιξη, που σύμφωνα με το BBC, σηματοδοτεί το τέλος της εποχής που η Ευρωπαϊκή Ένωση εφοδιαζόταν με φθηνό ρωσικό φυσικό αέριο.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υποβάθμισε τον αντίκτυπο από τη σημερινή διακοπή των εξαγωγών ρωσικού αερίου προς την Ευρώπη μέσω της Ουκρανίας λέγοντας πως αναμενόταν και πως η Ευρωπαϊκή Ένωση είναι προετοιμασμένη γι' αυτή.

O ρωσικός ενεργειακός κολοσσός Gazprom ανακοίνωσε σήμερα ότι σταμάτησαν οι εξαγωγές αερίου προς την Ευρώπη μέσω της Ουκρανίας.

Ανοδο σημειώνει το ευρωπαϊκό φυσικό αέριο, αφού ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν αμφισβήτησε περαιτέρω την πιθανότητα μιας συμφωνίας για τη διατήρηση των ροών προς την Ευρώπη μέσω της Ουκρανίας.

Οι ευρωπαϊκές τιμές του φυσικού αερίου αυξήθηκαν για τέταρτη ημέρα λόγω των συνεχιζόμενων ανησυχιών για την προσφορά, ενώ απομένει μόλις μια εβδομάδα μέχρι να λήξει η βασική συμφωνία διαμετακόμισης μεταξύ της Ρωσίας και της Ουκρανίας.

Οι τιμές του φυσικού αερίου στην Ευρώπη υποχωρούν για πέμπτη ημέρα, καθώς ο ήπιος και θυελλώδης καιρός συμβάλλει στην προστασία των αποθεμάτων από την ταχύτερη εξάντληση.

Η άνοδος των τιμών του φυσικού αερίου και η αυξανόμενη αβεβαιότητα είναι εξαιρετικά πιθανό να κυριαρχήσουν στις ενεργειακές προοπτικές της Ευρώπης για τον προσεχή χειμώνα.

Αύξηση της μεταφορικής ικανότητας φυσικού αερίου μέσω Ελλάδας προς τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και αναζήτηση νέων πηγών προμήθειας φυσικού αερίου που θα τροφοδοτούν το έργο είναι τα επόμενα ορόσημα για την περαιτέρω ανάπτυξη του κάθετου διαδρόμου φυσικού αερίου που προωθούν οι διαχειριστές των συστημάτων μεταφοράς αλλά και κυβερνήσεις των χωρών της περιοχής.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ το Υπουργείο Οικονομίας έδωσε εντολή στους γερμανικούς σταθμούς LNG στη Βόρεια Θάλασσα να μη δέχονται φορτία με ρωσικό αέριο. Τι συνέβαινε επομένως μέχρι τώρα;

Τη Δευτέρα 18 Νοεμβρίου, ο Τερματικός Σταθμός Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου στην Αλεξανδρούπολη υποδέχθηκε αντιπροσωπεία πρέσβεων και επιτετραμμένων από δέκα Αραβικές χώρες.

«Οι Έλληνες ποντάρουν σε πλοία μεταφοράς LNG», είναι ο τίτλος του άρθρου της Kölner Stadtanzeiger, στο οποίο σημειώνεται: «Οι έλληνες πλοιοκτήτες ελέγχουν σήμερα το 31,3% της χωρητικότητας πετρελαιοφόρων στον κόσμο. Επικεντρώνονται όμως πλέον στο υγροποιημένο φυσικό αέριο, εν συντομία LNG. Σύμφωνα με τον βρετανικό οίκο ναυτιλιακών ενημερώσεων Vesselsvalue, οι Έλληνες έχουν επενδύσει από το 2021 περίπου 18 δισεκατομμύρια ευρώ σε παραγγελίες τάνκερ μεταφοράς LNG. Οι έλληνες πλοιοκτήτες ελέγχουν σήμερα σχεδόν το 25% της παγκόσμιας χωρητικότητας LNG και η τάση είναι ανοδική. Το 2023 παρήγγειλαν σε ναυπηγεία της Νότιας Κορέας και της Κίνας 35 νέα δεξαμενόπλοια μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου. Τους πρώτους τέσσερις μήνες του τρέχοντος έτους έγιναν 24 παραγγελίες»