ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ

Σε διαβούλευση τέθηκε σήμερα το Εθνικό Σχέδιο Ηλεκτροκίνησης που περιλαμβάνει μέτρα για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης σε όλους τους τομείς μεταφορών με στόχο τη μείωση των εκπομπών αερίων ρύπων και τη στήριξη της «πράσινης» οικονομίας.

Σε διαβούλευση τίθεται η κατάρτιση πρότυπων προδιαγραφών για διαγωνισμούς παραχώρησης με αντικείμενο την ανάπτυξη, διαχείριση και λειτουργία δημοσίως προσβάσιμων υποδομών φόρτισης

Μία πολύ ενδιαφέρουσα αποκάλυψη κάνει η εφημερίδα, Guardian, σχετικά με τη βιομηχανία μπαταριών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Τα σχέδια της Apple για την κυκλοφορία ενός ηλεκτρικού οχήματος αποτελούν αντικείμενο φημών εδώ και πολλά χρόνια. Σύμφωνα με πιο πρόσφατα δημοσιεύματα, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Apple μπορεί να μην είναι ακόμα έτοιμο να παρουσιαστεί δημόσια, αλλά αυτό απέχει μόλις δυο χρόνια.

Η Peugeot, ανακοίνωσε ότι κατέκτησε την πρώτη θέση στα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα της κατηγορίας Β, στην Ευρώπη το 2022.

Ο πρώτος ταχυ-φορτιστής έως 300 kW DC της ΔΕΗ blue εγκαταστάθηκε στο εμπορικό πάρκο TOP PARKS της Trade Estates στην οδό Πειραιώς 86.

Η ηλεκτροκίνηση θα κυριαρχεί σε επτά μεγάλες αγορές αυτοκινήτων της Ευρώπης έως το 2027 και σε ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες αυτό θα γίνει αρκετά νωρίτερα. Παράλληλα οι μέσες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα των νέων αυτοκινήτων ήδη έχουν πέσει σε ιστορικό χαμηλό επίπεδο.

Η Foxconn, η Ταϊβανέζικη εταιρεία γνωστή για την κατασκευή των iPhone της Apple, παρουσίασε δύο νέα ηλεκτρικά οχήματα σε εκδήλωση στην Ταϊπέι, καθώς η εταιρεία επεκτείνει τα σχέδιά της για να κάνει με τα αυτοκίνητα ό,τι έχει κάνει με τα κινητά τηλέφωνα.

Αυτή είναι η πρώτη φορά που η έρευνα καταγράφει ένα ποσοστό άνω του 50% στη συγκεκριμένη μέτρηση, γεγονός που μεταφράζεται σε αύξηση 22 μονάδων σε μόλις δύο χρόνια.

Η Renault ανακοίνωσε ότι σημειώνει πρόοδο στην αναπτυσσόμενη αγορά ηλεκτροκίνησης. Το πρώτο εξάμηνο του 2022, η γκάμα των ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων αντιπροσώπευε το 36% των πωλήσεων επιβατικών αυτοκινήτων της μάρκας Renault στην Ευρώπη.

Οι μπαταρίες αντιπροσωπεύουν συνήθως το 30% έως 40% της αξίας ενός ηλεκτρικού οχήματος. Αποτελούν το σημαντικότερο κόστος και όλη η προσπάθεια των αυτοκινητοβιομηχανιών έγκειται προς αυτήν την κατεύθυνση.

Ολοκληρωμένο δίκτυο έως και 6,8 εκατομμυρίων δημόσιων σημείων φόρτισης θα απαιτηθεί σε ολόκληρη την ΕΕ έως το 2030, για να επιτευχθεί η μείωση του CO2 κατά 55% των ρύπων των αυτοκινήτων που προτείνει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.