Δεν έχει διεξαχθεί ακόμα διαγωνισμός για την εγκατάσταση πυλών εισόδου – εξόδου, ενώ το έργο πρέπει να παραδοθεί το καλοκαίρι. Οι φόβοι από την προσφυγή του ισπανικού ομίλου INDRA.
Κανονικά θα λειτουργήσουν αύριο, Πέμπτη 17 Οκτωβρίου, τα μέσα σταθερής τροχιάς (μετρό, ηλεκτρικός και τραμ) μετά την αναστολή των στάσεων εργασίας που αποφάσισαν τα σωματεία.
Κατά τη διάρκεια του Σεπτεμβρίου διενεργήθηκαν 255.866 επιτόπιοι έλεγχοι κομίστρου από τους ελεγκτές του Οργανισμού, που είχαν ως αποτέλεσμα την επιβολή 6.431 προστίμων σε βεβαιωμένες παραβάσεις.
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών αναφέρει, ωστόσο, ότι θα παραμείνει πιστή «στο διεκδικητικό μας πλαίσιο για Σ.Σ.Ε. και θα οργανώσουμε ξανά τις κινητοποιήσεις μας και με νέες αποφάσεις θα τις ανακοινώσουμε».
Ακινητοποιημένα είναι και σήμερα, για δεύτερη συνεχή μέρα, τα τρένα συμπεριλαμβανομένου και του προαστιακού, με απόφαση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών.
Το Συμβούλιο της Επικρατείας αναμένεται να δικαιώσει την εταιρεία ΕΡΕΤΒΟ για το έργο αφορά στη μετατόπιση δικτύων κοινής ωφέλειας και σε διερευνητικές αρχαιολογικές ανασκαφές.
Το μέλλον του διαγωνισμού για τη γραμμή 4 του μετρό - με προϋπολογισμό άνω του 1,8 δισ. ευρώ - είναι αμφίβολο, δεδομένου πως έχουν κατατεθεί τρεις προσφυγές από ισάριθμες εταιρείες στο Συμβούλιο της Επικρατείας.
Η SIA δημιούργησε την ψηφιακή πλατφόρμα η οποία επιτρέπει στους επιβάτες του σιδηροδρομικού δικτύου της Atac στη Ρώμη, να πληρώνουν για τα εισιτήρια τους απευθείας στις μπάρες ελέγχου εισιτηρίων.
Τη λήψη μέτρων για να βελτιωθεί η συχνότητα των δρομολογίων του μετρό εξετάζει το υπουργείο Υποδομών, δεδομένου πως ο χρόνος διέλευσης των συρμών από τους σταθμούς κυμαίνεται μεταξύ επτά και 10 λεπτών, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την εξυπηρέτηση των περίπου 500.000 πολιτών.