Συνεχίζεται μέχρι νεωτέρας η επιδότηση στα καύσιμα - Υποχωρούν οι τιμές στη βενζίνη και το πετρέλαιο

"Είναι πολιτική απόφαση να συνεχιστεί η επιδότηση στα καύσιμα για τους επόμενους μήνες”, αναφέρουν αρμόδιες πηγές, επισημαίνοντας ότι ανάλογα με τις διακυμάνσεις στις διεθνείς τιμές του πετρελαίου, θα προσαρμόζονται αναλόγως τα ποσά των επιδοτήσεων στο πετρέλαιο και τη βενζίνη.

Με φόντο την τιμή του Brent, που αν και υποχώρησε από τα υψηλά των 117 δολαρίων, παραμένει πάνω από τα 90 δολάρια, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι και στο δεύτερο 15νθήμερο του Νοεμβρίου θα “τρέξουν” ως έχουν οι επιδοτήσεις στα καύσιμα, τόσο από τον Κρατικό Προϋπολογισμό όσο κι από τα διυλιστήρια.

Αυτό σημαίνει πρακτικά ότι το πετρέλαιο θέρμανσης θα διατηρήσει τη συνολική επιδότηση των 40 λεπτών ανά λίτρο (20 λεπτά από το Κράτος κι άλλα 20 λεπτά από τα διυλιστήρια), το πετρέλαιο κίνησης θα κρατήσει την “ομπρέλα” των 15 λεπτών ανά λίτρο (10+5 λεπτά αντιστοίχως), ενώ και η απλή αμόλυβδη θα έχει την έκπτωση των 10 λεπτών ανά λίτρο από τον Προϋπολογισμό.

Κάτω από το 1,50 ευρώ το πετρέλαιο θέρμανσης

Κι ενώ οι αιτήσεις για το επίδομα θέρμανσης είχαν ξεπεράσει χθες το απόγευμα τις 500.000, τα καλά νέα για τα νοικοκυριά που ζεσταίνονται με πετρέλαιο, είναι ότι η τιμή του έχει πέσει, πλέον, πανελλαδικά κάτω από το 1,50 ευρώ ανά λίτρο. Ειδικά όσον αφορά στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, κινείται γύρω στα 1,45 ευρώ.

Αν και το εβδομαδιαίο συγκριτικό δελτίο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής δεν έχει ενσωματώσει τις τιμές των τελευταίων 24ώρων, η Ελλάδα παραμένει στην ουρά της ευρωπαϊκής κατάταξης, διαθέτοντας από τις χαμηλότερες τιμές πετρελαίου θέρμανσης. Τα πρωτεία κρατά η Δανία, ενώ δεύτερη ακριβότερη χώρα είναι η Πορτογαλία με 2,18 ευρώ ανά λίτρο.

Υποχωρεί και η βενζίνη

"Ανάσα” παίρνουν μετά από μήνες και οι οδηγοί, καθώς η τιμή της αμόλυβδης έχει πέσει κάτω από τα 2 ευρώ στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, ενώ πανελλαδικά μένει οριακά (2,01 ευρώ/λίτρο), λόγω των πολύ υψηλών τιμών στα Δωδεκάνησα και τις Κυκλάδες.

Ακόμα κι έτσι, η ελληνική βενζίνη παραμένει η 6η ακριβότερη στη βενζίνη, καθώς η Ελλάδα έχει τον 5ο υψηλότερο συντελεστή Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (0,70 ευρώ/λίτρο), στον οποίο προστίθεται ο επίσης υψηλός συντελεστής ΦΠΑ 24%. Σημειωτέον, φόροι και τέλη αντιστοιχούν στο 53,01% της λιανικής τιμής της βενζίνης

Το “στοίχημα” του πετρελαίου κίνησης

Αποκλιμάκωση παρατηρείται και στην τιμή του πετρελαίου κίνησης, η οποία μόνο ως καλοδεχούμενη μπορεί να χαρακτηριστεί, αφού επηρεάζει όλη την εφοδιαστική αλυσίδα. Η μέση, πανελλαδική τιμή διαμορφώνεται, πλέον, στα 2,07 ευρώ ανά λίτρο, με τη συνδρομή της επιδότησης, όντας έτσι στην 15η θέση της ευρωπαϊκής κατάταξης.

Το καλό νέο είναι ότι έστω με βραδύτερο ρυθμό από τη μείωση του Brent, η διεθνής τιμή του diesel καταγράφει πτώση γύρω στο 5% μέσα σε έναν μήνα. Το στοίχημα- προφανώς- είναι να μην έχουμε νέα κλιμάκωση στα μέτωπα του πολέμου, έτσι ώστε να εξομαλυνθεί η κατάσταση στην παραγωγή, τη διύλιση και τη μεταφορά του πετρελαίου κίνησης.