Νέες αυξήσεις στα ναύλα των εμπορευμάτων- Συνεχίζεται το ράλι των καυσίμων, ασφυκτική η πίεση στο Eurogroup
Τι κι αν μπήκε το πλαφόν στα καύσιμα; Τι κι αν νομοθετήθηκε η επιδότηση στην αντλία για το πετρέλαιο κίνησης; Οι λιανικές τιμές «καλπάζουν» προκαλώντας ίλιγγο στους καταναλωτές, που αντιμετωπίζουν, πλέον, συνθήκες 2022, όταν τα καύσιμα είχαν πάρει «φωτιά».
Η εικόνα από τα επίσημα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών είναι απογοητευτικά, καθώς σε κανέναν νομό η μέση τιμή της αμόλυβδης δεν βρίσκεται κάτω από τα 2 ευρώ. Μάλιστα, στους συνήθεις… υπόπτους, δηλαδή τα Δωδεκάνησα και τις Κυκλάδες, οι μέσες τιμές έχουν ξεπεράσει τα 2,11 ευρώ ανά λίτρο, ενώ προς τα εκεί οδεύουν Κρήτη και Επτάνησα.
Αυτό που προκαλεί ακόμα μεγαλύτερο προβληματισμό στο οικονομικό επιτελείο, είναι ότι ανοίγει η ψαλίδα μεταξύ βενζίνης και πετρελαίου κίνησης, το οποίο βρίσκεται ήδη στα 2,090 ευρώ κατά μέσο όρο κι άπαντες περιμένουν το πότε και πόσο θα επιδράσει στις τελικές τιμές η επιδότηση των 20 λεπτών στην αντλία. Για την ώρα, οι τάσεις παραμένουν ανοδικές και σε αυτό δεν βοηθούν καθόλου οι διεθνείς τιμές τόσο του αργού όσο και των προϊόντων διύλισης, ειδικά του diesel. Σύμφωνα με τον δείκτη London Gas Oil (LGOJ6), η τιμή του έχει αυξηθεί γύρω στο 73% μέσα σε έναν μήνα.
Σε ανάλογη κατάσταση βρίσκεται λίγο ως πολύ και η υπόλοιπη Ευρώπη, αν και οι ΕΦΚ στα καύσιμα, μαζί με τον αναλογούντα ΦΠΑ, φαίνεται πως κάνουν τη διαφορά στις τελικές τιμές. Η Ελλάδα βρίσκεται στο 5ο υψηλότερο σκαλί, όσον αφορά στην τιμή της βενζίνης, καθώς ο ΕΦΚ των 0,70 ευρώ/λίτρο είναι από τους υψηλότερους στην Ευρώπη, ενώ όσον αφορά στην τιμή του πετρελαίου κίνησης βρισκόμαστε στην 11η θέση, καθώς ο ΕΦΚ έχει μόλις 8 λεπτά διαφορά από το ελάχιστο ευρωπαϊκό όριο.
Έκτακτη τηλεδιάσκεψη του Eurogroup
Με τον κίνδυνο ενός νέου πληθωριστικού σπιράλ να είναι, πλέον, ορατός, οι υπουργοί Οικονομικών της Ευρωζώνης συσκέπτονται σήμερα εξ αποστάσεως, αν και όλες οι εκτιμήσεις συγκλίνουν στο ότι θα έχουμε μια ακόμα «άσφαιρη» συνεδρίαση.
Η ατζέντα είναι σαφής: εκτίμηση των εξελίξεων στη Μ. Ανατολή και ειδικά στις αγορές Ενέργειας- συζήτηση για τη λήψη μέτρων αντιμετώπισης της κρίσης. Ωστόσο, από τη Σύνοδο Κορυφής φάνηκε το χάσμα απόψεων, ειδικά από τις χώρες του Βορρά, που δεν δείχνουν να βιάζονται να συμφωνήσουν σε μέτρα, ειδικά αν πρόκειται για την έστω προσωρινή χαλάρωση των δημοσιονομικών κανόνων. Αν και ο Εκτελεστικός Διευθυντής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, αναμένεται να παρουσιάσει δυσοίωνες εκτιμήσεις, ειδικά αν παραταθεί η κρίση στον Περσικό, στην παρούσα φάση εκτιμάται ότι οι Ευρωπαίοι θα κλωτσήσουν το τενεκεδάκι παρακάτω, αναμένοντας το αποτέλεσμα των διαβουλεύσεων, που υποτίθεται ότι γίνονται μεταξύ Αμερικανών και Ιρανών.
Νέες αυξήσεις στις μεταφορές εμπορευμάτων
Το μόνο σίγουρο είναι ότι οι ανατιμήσεις δεν θα περιμένουν τους Ευρωπαίους. Πέρα από τις αυξήσεις στα καύσιμα, τον μύλο των πληθωριστικών πιέσεων ήδη κινούν οι ανατιμήσεις από την εφοδιαστική αλυσίδα.
Σύμφωνα με τα νέα στοιχεία, ο Δείκτης Drewry World Container Index (WCI) αυξήθηκε κατά 5% στα 2.279 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδών, καταγράφοντας την τέταρτη συνεχόμενη εβδομάδα αυξήσεων. Οι τιμές spot στο δρομολόγιο Ασίας-Ευρώπης αυξήθηκαν αυτή την εβδομάδα λόγω των συνεχιζόμενων εντάσεων στη Μέση Ανατολή, με διψήφια αύξηση στο δρομολόγιο Σαγκάη-Γένοβα και μικρότερη αύξηση στο δρομολόγιο Σαγκάη-Ρότερνταμ. Ειδικότερα, οι τιμές μεταφοράς εμπορευμάτων στο δρομολόγιο Σαγκάη-Γένοβα αυξήθηκαν κατά 12% στα 3.474 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδών, ενώ οι τιμές προς Ρότερνταμ αυξήθηκαν κατά 3% στα 2.552 δολάρια.
Οι συνεχιζόμενες διαταραχές στο Στενό του Ορμούζ, μια βασική διαδρομή για σχεδόν το 20% του παγκόσμιου πετρελαίου, έχουν περιορίσει τη διαθεσιμότητα καυσίμων και έχουν αυξήσει τις τιμές. Στην Ασία, τα αποθέματα καυσίμων σε βασικούς κόμβους όπως η Σιγκαπούρη και η Κίνα αρχίζουν να μειώνονται, ωθώντας τους μεταφορείς να υιοθετήσουν επιχειρησιακά μέτρα όπως η αργή ροή, οι εναλλακτικές στρατηγικές ανεφοδιασμού και οι επείγουσες επιβαρύνσεις καυσίμων για τη διαχείριση του κόστους. Αυτά τα μέτρα αναμένεται να διατηρήσουν τους ναύλους των ναύλων υψηλούς βραχυπρόθεσμα και η Drewry αναμένει ότι οι τιμές spot θα αυξηθούν τις επόμενες εβδομάδες.
