Ισχυρό σοκ στις διεθνείς αερομεταφορές εμπορευμάτων
Πυκνώνουν τα μαύρα σύννεφα πάνω από τις εφοδιαστικές αλυσίδες, καθώς πέρα από τις έντονες αναταράξεις στις θαλάσσιες μεταφορές, που προκαλεί ο αποκλεισμός των στενών του Ορμούζ και η εκτόξευση των καυσίμων και των ασφαλίστρων κινδύνου, σε κατάσταση σοκ βρίσκονται και οι αερομεταφορές- όχι μόνο επιβατών αλλά και εμπορευμάτων.
Σύμφωνα με την Drewry Airfreight Insight, οι διεθνείς τιμές γενικών αερομεταφορών έχουν αυξηθεί έως και 95% μεταξύ Φεβρουαρίου και Μαρτίου, καθώς η μειωμένη χωρητικότητα αερομεταφορών και οι υψηλότερες τιμές καυσίμων που προκλήθηκαν από τον πόλεμο στο Ιράν απείλησαν να επαναφέρουν τις τιμές σε επίπεδα ρεκόρ της Covid.
Οι τιμές των αερομεταφορών από τη Σαγκάη προς το Ντουμπάι έχουν αυξηθεί κατά 95% από την έναρξη του πολέμου, στα 8,60 δολάρια. Οι τιμές θα μπορούσαν να ξεπεράσουν το ρεκόρ της πανδημίας του 2020, που ήταν 9,40 δολάρια, εάν οι επιβαρύνσεις καυσίμων συνεχίσουν να αυξάνονται.
Οι πιέσεις στο κόστος ενισχύονται από τις απότομες αυξήσεις στα στοιχεία τιμολόγησης σε συγκεκριμένες διαδρομές: Οι επιβαρύνσεις καυσίμων αυξήθηκαν κατά 290% σε μηνιαία βάση τον Μάρτιο από τη Σιγκαπούρη στο Λονδίνο, ενώ οι επιβαρύνσεις ασφαλείας αυξήθηκαν κατά 44% σε μηνιαία βάση στις αποστολές από το Ντουμπάι και το Άμπου Ντάμπι στο Άμστερνταμ. Μια παρόμοια, αν και πιο μετριοπαθής, τάση εμφανίζεται στις διαδρομές από τη Βομβάη και το Δελχί προς τη Μαδρίτη, όπου οι συνολικές τιμές του Μαρτίου αυξήθηκαν κατά μέσο όρο 27% σε μηνιαία βάση, συμπεριλαμβανομένης μιας αύξησης 21% στις επιβαρύνσεις καυσίμων.
Το διπλό πλήγμα
«Η αγορά αερομεταφορών έχει υποστεί διπλό πλήγμα, με μειωμένη διαθέσιμη χωρητικότητα και αυξημένο κόστος καυσίμων», σημειώνει ο Philip Damas, επικεφαλής του τμήματος logistics της Drewry. Όχι μόνο το κόστος των αερομεταφορών αυξάνεται, αλλά τρεις από τις 20 κορυφαίες αεροπορικές εταιρείες αερομεταφορών παγκοσμίως (Qatar Airways, Emirates και Etihad) έχουν δει τις πτητικές τους δραστηριότητες να μειώνονται σε διαφορετικό βαθμό λόγω εχθροπραξιών.
«Περίπου οι μισές από τις διεθνείς αεροπορικές εμπορευματικές διαδρομές που παρακολουθούνται από την Drewry έχουν σημειώσει μηνιαία αύξηση τιμών 20% ή και περισσότερο τον Μάρτιο του 2026», πρόσθεσε ο Damas.
Επιπλέον, οι αεροπορικές εταιρείες που διέρχονται από τη Μέση Ανατολή έχουν επίσης αντιμετωπίσει περιορισμούς στις δραστηριότητές τους. Συνολικά, οι αεροπορικές εμπορευματικές διαδρομές που συνδέονται με τη Μέση Ανατολή αποτελούν το 15,6% και το 18,2% της αεροπορικής κυκλοφορίας και της χωρητικότητας, αντίστοιχα, ενώ η συνεχιζόμενη σύγκρουση επηρεάζει τις αεροπορικές εμπορευματικές διαδρομές πέρα από αυτές που προέρχονται από τη Μέση Ανατολή.
Σύμφωνα με το ΔΝΤ, ιστορικά, οι παρατεταμένες αυξήσεις στις τιμές του πετρελαίου τείνουν να ωθούν τον πληθωρισμό υψηλότερα και την ανάπτυξη χαμηλότερα. Με την πάροδο του χρόνου, το υψηλότερο κόστος μεταφορών και εισροών επηρεάζει τις τιμές των μεταποιημένων αγαθών και υπηρεσιών. Για πολλές χώρες που μόλις είχαν φέρει τον πληθωρισμό πιο κοντά στον στόχο, και ακόμη περισσότερο για εκείνες με πιο άκαμπτο πληθωρισμό, αυτό διακινδυνεύει μια ανανεωμένη περίοδο δυσάρεστων πιέσεων στις τιμές.