Νέα επιδότηση στα καύσιμα: Το χρονοδιάγραμμα, πώς υπολογίζεται

Μέσα στις επόμενες ημέρες αναμένεται να πραγματοποιηθεί συνάντηση στο υπουργείο Οικονομικών, προκειμένου να εξεταστούν όλα τα δεδομένα και οι προτάσεις για τα καύσιμα.

Αυτό ανέφερε ο υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Δημήτρης Μαρκόπουλος, μιλώντας σήμερα, Δευτέρα 13 Ιουλίου, στην εκπομπή «News Room» του ΕΡΤnews, προσθέτοντας ότι στον σχεδιασμό θα ενσωματωθούν προτάσεις και εισηγήσεις ενόψει και της επικείμενης Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης.

«Θα έχουμε συνάντηση στο υπουργείο Οικονομικών για να δούμε την κατάσταση σε ό,τι αφορά τα καύσιμα, τις προτάσεις. Και μην ξεχνάμε επίσης ότι πηγαίνουμε προς μία ΔΕΘ. Θα ενσωματώσουμε στον κοινωνικό διάλογο προτάσεις και εισηγήσεις», σημείωσε.

Ο υφυπουργός συνέδεσε την ανάγκη για νέα παρέμβαση με τις εξελίξεις στη διεθνή αγορά ενέργειας, επισημαίνοντας ότι οι τιμές πετρελαίου και καυσίμων έχουν μπει τις τελευταίες ημέρες σε «χρηματιστηριακή λογική», καθώς η κλιμάκωση της κρίσης στα Στενά του Ορμούζ επηρεάζει άμεσα την τιμή στην οποία προμηθεύεται ενέργεια ο Έλληνας καταναλωτής.

Σχετικά με το χρονοδιάγραμμα εφαρμογής της ήδη ανακοινωθείσας επιδότησης, ο κ. Μαρκόπουλος ανέφερε ότι μέσα στην εβδομάδα θα υπάρξει σαφής ενημέρωση από τα συναρμόδια υπουργεία, με το φορολογικό σκέλος να εξειδικεύεται σε συνεργασία με τα υπουργεία Ανάπτυξης και Ενέργειας και Περιβάλλοντος.

Επιβεβαίωσε, παράλληλα, τα βασικά μεγέθη του μέτρου όπως ανακοινώθηκαν από τον πρωθυπουργό από το βήμα της Βουλής: μείωση 10 λεπτών ανά λίτρο στην αμόλυβδη και 5 λεπτών στο πετρέλαιο κίνησης, με ισχύ έως τα τέλη Αυγούστου.

Ο υφυπουργός τόνισε ότι στόχος της κυβέρνησης είναι να συγκρατηθούν οι επιπτώσεις για τα νοικοκυριά, υπενθυμίζοντας ότι σε προηγούμενες διεθνείς κρίσεις οι τιμές καυσίμων είχαν ξεπεράσει τα 2 ευρώ το λίτρο. Παραδέχθηκε ωστόσο ότι η αποκλιμάκωση των τιμών δεν είναι στιγμιαία υπόθεση, καθώς η αγορά χρειάζεται χρόνο για να απορροφήσει μια τέτοια παρέμβαση, χαρακτηρίζοντας την προσπάθεια της κυβέρνησης «τίμια και εντατική».

Ποιος πληρώνει το κόστος

Σε αντίθεση με προηγούμενα μέτρα στήριξης, αυτή τη φορά η χρηματοδότηση δεν προέρχεται από τον κρατικό προϋπολογισμό. Όπως διευκρίνισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης, πρόκειται για παρέμβαση χωρίς δημοσιονομικό κόστος, καθώς τα δύο ελληνικά διυλιστήρια, η Helleniq Energy και η Motor Oil, θα συνεισφέρουν από 20 εκατομμύρια ευρώ έκαστη, συνολικά δηλαδή 40 εκατομμύρια ευρώ.

Ο ίδιος εξήγησε ότι οι ανοδικές τάσεις στις τιμές βενζίνης και πετρελαίου κίνησης τις τελευταίες ημέρες οδήγησαν την κυβέρνηση σε άμεση συνεννόηση με τα διυλιστήρια, τα οποία ανταποκρίθηκαν θετικά στο αίτημα συμμετοχής στην προσπάθεια.

Πώς θα υπολογιστεί η έκπτωση

Η ενίσχυση αφορά αποκλειστικά την απλή αμόλυβδη 95 οκτανίων και το ντίζελ κίνησης, ενώ ρητά εξαιρείται η premium βενζίνη 100 οκτανίων. Ο υπολογισμός της μείωσης θα γίνει με βάση τις τιμές που ίσχυαν την Παρασκευή 10 Ιουλίου 2026, ανά τύπο καυσίμου και ανά έναν από τους 51 νομούς της χώρας. Την ημέρα εκείνη ο πανελλαδικός μέσος όρος διαμορφωνόταν κοντά στα 1,965 ευρώ το λίτρο για τη βενζίνη και στα 1,80 ευρώ για το ντίζελ.

Μέχρι στιγμής, οι τεχνικές λεπτομέρειες εφαρμογής —δηλαδή ο μηχανισμός μέσω του οποίου η συνεισφορά των διυλιστηρίων θα μεταφραστεί σε πραγματική μείωση τιμής στην αντλία— παραμένουν ανοιχτές. Η εξειδίκευσή τους αναμενόταν τη Δευτέρα 13 Ιουλίου, ώστε η ελάφρυνση να είναι ορατή σύντομα και να καλύψει το μεγαλύτερο μέρος της περιόδου αιχμής των καλοκαιρινών μετακινήσεων, διάρκειας περίπου 45 ημερών.

Στο επίκεντρο τα νησιά

Η νέα παρέμβαση αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα για τη νησιωτική Ελλάδα, όπου οι τιμές καυσίμων έχουν από καιρό ξεπεράσει το ψυχολογικό όριο των 2 ευρώ το λίτρο. Σύμφωνα με στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων του υπουργείου Ανάπτυξης, στην κορυφή της ακρίβειας βρίσκεται ο νομός Κυκλάδων, με τη μέση τιμή της αμόλυβδης στα 2,185 ευρώ το λίτρο και του ντίζελ κίνησης στα 1,970 ευρώ.

Το ιστορικό των μέτρων στήριξης

Η σημερινή παρέμβαση έρχεται μετά από μια σειρά μέτρων που εφαρμόστηκαν τους προηγούμενους μήνες λόγω της αύξησης του ενεργειακού κόστους από την κλιμάκωση του πολέμου στη Μέση Ανατολή. Τον Μάρτιο του 2026 είχε δημοσιευθεί Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου συνολικού ύψους 300 εκατομμυρίων ευρώ, που περιλάμβανε άμεση επιδότηση 0,16 ευρώ ανά λίτρο στο ντίζελ κίνησης και το πρόγραμμα «Fuel Pass 2026», με ενισχύσεις 25 έως 60 ευρώ για περίπου 3 εκατομμύρια δικαιούχους με βάση εισοδηματικά κριτήρια. Η επιδότηση στο ντίζελ παρατάθηκε στη συνέχεια για τον Μάιο και τον Ιούνιο, με μειωμένο ποσό τον τελευταίο μήνα.

Η νέα ρύθμιση διαφοροποιείται σημαντικά από τα προηγούμενα μέτρα, καθώς δεν απαιτεί αίτηση από τους πολίτες ούτε εισοδηματικά κριτήρια — η μείωση αναμένεται να αποτυπωθεί απευθείας στην τιμή της αντλίας για όλους τους καταναλωτές.