ΠΡΑΣΙΝΗ ΜΕΤΑΒΑΣΗ

«Το χρηματοπιστωτικό σύστημα μπορεί και ήδη διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο, υποστηρίζοντας την πράσινη μετάβαση και ενισχύοντας την ανθεκτικότητα - και είναι ουσιώδες να συνεχίσει να διευρύνει αυτόν τον ρόλο, καθώς πέρα από τα κοινωνικά και περιβαλλοντικά οφέλη, η χρηματοδότηση της προσαρμογής αποτελεί και σαφή επιχειρηματική ευκαιρία», υποστήριξε ο διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος, Γιάννης Στουρνάρας, μιλώντας σήμερα στο πρώτο Ελληνογερμανικό Sustainability Forum «NEW World - NEW Sustainable Policy, και προσέθεσε ότι η δράση για το κλίμα δεν πρέπει να παρεμποδίζεται από τις πολλαπλές προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε σήμερα. Αντιθέτως, πρέπει να ενσωματωθεί ως στοιχείο της απάντησης σε αυτές τις προκλήσεις.

O πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της METLEN, Ευάγγελος Μυτιληναίος, μίλησε στο BBC για τη σταδιακή επάνοδο του Χρηματιστηρίου του Λονδίνου.

Τονωτική ένεση σε έργα και δράσεις, που συμβάλλουν στην πολυσυζητημένη «πράσινη» μετάβαση, αποτελούν τα φετινά έσοδα από το Πράσινο Τέλος στο πετρέλαιο κίνησης.

Η ελληνική ενεργειακή αγορά βρίσκεται σε περίοδο βαθιών αλλαγών, καθώς η πράσινη μετάβαση παύει να αποτελεί θεωρητική συζήτηση και μετατρέπεται σε ρεαλιστική στρατηγική επιλογή. Στο νέο αυτό περιβάλλον, η ΔΕΠΑ Εμπορίας δεν περιορίζεται πλέον στον παραδοσιακό της ρόλο ως προμηθευτής φυσικού αερίου.

Κι ενώ χύνονται τόνοι μελάνης για το πώς η Ευρώπη θα εγκαταλείψει τα «βρώμικα» ορυκτά καύσιμα, κάνοντας στροφή στην «καθαρή» ενέργεια, έρχονται τα επίσημα στοιχεία για να δείξουν αφενός ότι αυτός ο δρόμος είναι στρωμένος με «αγκάθια», αφετέρου ότι οι μεγαλοστομίες για τη διείσδυση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην καθημερινότητα των Ευρωπαίων πολιτών, είναι απλώς λόγια του αέρα.

|Με πρόσχημα την προστασία του περιβάλλοντος, σε όλη την Ευρώπη πέφτει ο πέλεκυς των Ειδικών Φόρων Κατανάλωσης στα καύσιμα και μάλιστα συζητείται η περαιτέρω αύξηση τους, ως μέσο αυτοχρηματοδότησης της πράσινης μετάβασης.

Τα λιμάνια της Ευρώπης εντείνουν τις προσπάθειές τους για να υποστηρίξουν την απαλλαγή της ναυτιλίας από τις εκπομπές άνθρακα, με στόχο το καθαρό μηδενικό ισοζύγιο εκπομπών έως το 2050, όπως προβλέπεται από την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία και τις πολιτικές της ΕΕ για το κλίμα.

Η ενεργειακή μετάβαση είναι αναγκαία για την αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης, αλλά η ραγδαία ανάπτυξη της τεχνητής νοημοσύνης δημιουργεί νέες προκλήσεις.

Έτος εξελίξεων για τον κλάδο της ακτοπλοΐας αποτελεί το 2025, ενόψει και των πρωτοβουλιών του υπουργείου Ναυτιλίας σε ευρωπαϊκό επίπεδο για την εξασφάλιση κονδυλίων με στόχο την ομαλή προώθηση του κλάδου προς την πράσινη μετάβαση.

Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής Στέφανος Γκίκας, παρέστη και τοποθετήθηκε στο 18ο Ετήσιο Συνέδριο Ναυτικής Τεχνολογίας, το οποίο διοργανώνεται από το Ελληνικό Ινστιτούτο Ναυτικής Τεχνολογίας (ΕΛ.Ι.Ν.Τ.), στο Ίδρυμα Ευγενίδου, το διήμερο 10 και 11 Δεκεμβρίου και το οποίο τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής.

«Με ώθηση από τις πρόσφατες αναβαθμίσεις της επενδυτικής βαθμίδας, με ισχυρές συστημικές τράπεζες και 70 δισεκατομμύρια ευρώ χρηματοδότηση από την Ε.Ε., η Ελλάδα έχει μία ιστορική ευκαιρία σε ένα φωτεινότερο και πιο πράσινο μέλλον».

Η περιβόητη “πράσινη” μετάβαση “ακουμπά”, πλέον και στα σπίτια, καθώς στον πυρήνα του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα, βρίσκεται η ενεργειακή αναβάθμιση ακόμα και των πιο παλιών κατοικιών, χωρίς μάλιστα να είναι απολύτως σαφές ποιος και πώς θα καλύψει το κόστος, που δεν θα μπορέσουν να καλύψουν τα επόμενα προγράμματα “Εξοικονομώ”.