Είναι η ηλεκτροκίνηση η απάντηση στις αυξήσεις των καυσίμων;
Με κομμένη ανάσα παρακολουθούν οι καταναλωτές σε όλη την Ευρώπη το διπλωματικό μπρα ντε φερ που εξελίσσεται ερήμην τους, “εισπράττοντας” επί του παρόντος μόνο τις μεγάλες αυξήσεις στο πετρέλαιο, τη βενζίνη, το φυσικό αέριο και το ρεύμα.
Ακόμα και στο καλύτερο σενάριο, η μέση διεθνής τιμή του πετρελαίου θα διαμορφωθεί περίπου 20 δολάρια πάνω από τις αρχικές εκτιμήσεις, ενώ αν επιβεβαιωθούν οι δυσοίωνες προβλέψεις η τιμή του “μαύρου χρυσού” θα στρογγυλοκαθίσει για μήνες στα επίπεδα των 120 δολαρίων. Τι σημαίνει αυτό; Αυξήσεις από τις μεταφορές, ως τα ράφια των super markets.
Στροφή στην ηλεκτροκίνηση;
Με τις τιμές των καυσίμων να “καίνε” και τις Βρυξέλλες να αρνούνται οριζόντια μέτρα ανακούφισης νοικοκυριών- επιχειρήσεων και να “δείχνουν” προς την “απανθρακοποίηση”, μοιραία το ερώτημα που τίθεται στο δημόσιο διάλογο είναι αν η ηλεκτροκίνηση μπορεί να δώσει απάντηση στα αλλεπάλληλα σοκ των ορυκτών καυσίμων.
Σύμφωνα με τη νέα έκθεση του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, το 2025, δηλαδή πριν καν ξεσπάσει η νέα κρίση, οι παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 20% και ξεπέρασαν τα 20 εκατομμύρια, πράγμα που σημαίνει ότι το ένα τέταρτο όλων των νέων αυτοκινήτων που πωλήθηκαν παγκοσμίως ήταν ηλεκτρικά. Σε περίπου 40 χώρες, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 10% ή περισσότερο των νέων αυτοκινήτων που πωλήθηκαν. Όσον αφορά στην παραγωγή, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες προμήθευσαν το 60% των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που πωλήθηκαν παγκοσμίως, ενώ οι ευρωπαϊκές και οι βορειοαμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες ήταν υπεύθυνες για περίπου το 15% των παγκόσμιων πωλήσεων η καθεμία.
Μετά τις αλλαγές εμπορικής πολιτικής στην Κίνα και τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων το πρώτο τρίμηνο του 2026 μειώθηκαν κατά 8% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2025. Ωστόσο, αυτή η συνολική μείωση δεν αποτυπώνει την πραγματική εικόνα, καθώς συγκάλυψε την ισχυρή αύξηση των πωλήσεων σε πολλές άλλες χώρες και περιοχές. Στην Ευρώπη, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά σχεδόν 30% σε ετήσια βάση. στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού, εξαιρουμένης της Κίνας, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 80% και στη Λατινική Αμερική, αυξήθηκαν κατά 75%. Τον Μάρτιο, σχεδόν 90 χώρες σε όλο τον κόσμο κατέγραψαν ετήσια αύξηση πωλήσεων, με περίπου 30 από αυτές να καταγράφουν ρεκόρ μηνιαίων πωλήσεων.
Οι τάσεις της επόμενης δεκαετίας
«Κοιτάζοντας μπροστά, οι πτώσεις που έχουμε δει στις τιμές των μπαταριών και οι πιθανές πολιτικές απαντήσεις στην τρέχουσα παγκόσμια ενεργειακή κρίση αναμένεται να δώσουν περαιτέρω ώθηση στις αγορές ηλεκτρικών οχημάτων», σημειώνει ο επικεφαλής του ΔΟΕ, Φατίχ Μπιρόλ, συμπληρώνοντας ότι η αυξανόμενη δημοτικότητα των ηλεκτρικών οχημάτων έχει σηματοδοτήσει μια σημαντική μετατόπιση για τις αγορές αυτοκινήτων και το ενεργειακό σύστημα στο σύνολό του και προσφέρει κάποια ανακούφιση τώρα εν μέσω του μεγαλύτερου σοκ προσφοράς πετρελαίου στην ιστορία.
Η έκθεση διαπιστώνει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) γίνονται ολοένα και πιο ανταγωνιστικά από άποψη κόστους σε βασικές αγορές, γεγονός που θα μπορούσε να ενισχύσει τη ζήτηση, συμπεριλαμβανομένης της ζήτησης από καταναλωτές που ανησυχούν για τις ασταθείς τιμές των καυσίμων. Μέχρι το 2035, ακόμη και χωρίς νέες ανακοινώσεις πολιτικής, ο παγκόσμιος στόλος ηλεκτρικών οχημάτων (εξαιρουμένων των δικύκλων και τρίκυκλων) προβλέπεται να φτάσει τα 510 εκατομμύρια, από σχεδόν 80 εκατομμύρια σήμερα.